エアコンハーネスの分離

エアコン取付作業(https://minkara.carview.co.jp/userid/500601/car/1019189/6982576/note.aspx)の続きなります。

機械的な物はほぼ取り付け完了していますが(あとクランクプーリーとか残ってますが・・・)面倒な配線作業を進めます。

部品取りジムニーから降ろしたエンジンにメインハーネスがマルっとあるのでこれをほぐしてエアコンハーネスだけ分離させます。

エンジン側にまだエアコン制御に必要なVSVバルブが残ってますんでそれもコネクターと一緒に取り外しました。

このエンジンからニップルを外してインテークに移植する必要がありますが、まだクランクプーリーも外さないといけないのでその時にやります。

そして引き出してきたメインハーネス。

ちなみにエアコン関係の配線は全部エンジンハーネス側にまとまっていました。

室内側のインパネ裏に這ってるメインハーネスは必要ありませんでした。

・・・せっかく用意しておいたのに・・・←

ちなみに室内側のインパネ裏のハーネスは保管していたミラの中にキツネが侵入してありがたいことにハーネス上でご臨終していたので端子の腐食が発生していたので使わないと分かった瞬間廃棄用雑線ドラムにぶち込んでやりました←

で、エアコンアンプに入ってるこのハーネスから追っていきます。

教科書をゲットしていたので配線図頼りにメインハーネスに抱き合わせになってる線はカットしつつ分離します。

また、どうしても配線の間を通ってしまって先がコネクターだと分離できないのでそういう所も番号振ってカットして引き抜きました。

そして分離したエアコンハーネスの切ってしまった線を半田でくっつけて熱収縮チューブで処理してから大体まとめました。

配線図を追うと数本車体ハーネスに接続しないといけなさそうなので・・・

まあ、参考までに。

ちなみにエアコン用のOPコネクターはコラム下の10極のこのコネクター。

写真を撮って調べた結果、住友電装製の090型MTシリーズ10極Fコネクタっぽい。
https://hi-1000.shop-pro.jp/?pid=14197425

配線コムさんマジ優秀。

相方はコレ
https://hi-1000.shop-pro.jp/?pid=14197423

合わなかった場合を考えてオスメスどっちも注文しました。

端子は片側だけを注文。

車体側の端子は使う端子の写真を見た感じ同じものだったのでコネクターを入れ替えて使う予定です。

エンジンルーム側のエアコン用OPコネクタは6極のコイツ。

相方はコレ。
https://hi-1000.shop-pro.jp/?pid=139844134

これも配線コムで発見できたので端子も一緒に注文しました。

本当は車体側のこいつも交換したかったんですが売り切れだったので断念。

一応貼っておきます。
https://hi-1000.shop-pro.jp/?pid=139844148

コネクターが届き次第引き抜いた配線をカットして室内側、エンジンルーム側に振り分けます。

ちゃんと動いてくれるかドキドキものですが、もしダメだったらエアコンアンプのコンデンサー交換に失敗してるって事で・・・←

もう少し続きますｗ