シフトインジケーター取り付け。（実行編）

前回　（http://minkara.carview.co.jp/userid/500601/car/1736052/3225681/note.aspx）挫折した汎用シフトインジケーターですが、仕事中色々どう取り付けてやろうか考えて、それを実行に移します。

・・・まぁ、大体の構図は前回開けた時に思いついてはいたんですが、細かい所を詰めたり・・・←

取り付けには電源、マイナス、ニュートラルを車体から取る必要があるので・・・

作業しやすいようにカウルを外します。

その外ついで作業で見にくくて不便だったスピードメーターの角度調整もついでにやってしまいます。

インジケーター本体はこの位置に両面テープで取り付けました。

スピードメーターが社外なので電源関係の線はすぐに判明。

ちなみにメーター周りの配線の色は・・・

電源　　　　　　　緑/赤
アース1　　　　　白/黒
アース2　　　　　白/黒
時計　　　　　　　赤/橙
イルミ　　　　　　茶/黄
オイルレベル　　紫
LAP　　　　　　　白/緑
水温　　　　　　　緑/灰
ハイビーム　　　灰/黄
ニュートラル　　青/黒
ウィンカー　　　黄/赤・黄/空色
タコメーター　　白/紫

インジケーターの信号線が細すぎて端子が付けられる太さではなかった為に電源、アース、ニュートラルに直接半田付けしてやりましたｗ

そして元の配線だとセンサーを取り付ける位置まで届かなかった為、地元のPCパーツショップで細い線を買ってきて延長。

適当に買ってきたらたまたま配線の色が合ってましたｗ

配線を取り回すついでに前オーナーの適当仕事でまとまっていたハーネス類を適正化&テープ巻きなおしを行い、スッキリ♪

ホーンやイグニッションコイルの周辺はビニテがデロデロになっていたので見た目もだいぶ良くなりました。

センサーはマグネットセンサーを2つ使用。

それを留めるためにアルミのLアングルを切り出してステーを作ります。

センサー自体が小さいので、固定は3mmのステンビスを使用。

フロントのスプロケの下のエンジンハンガーの根っこあたりに両面テープで固定。

最初はタップ切ろうかと思いましたが、いろいろ大変なのと調整も面倒なのでお手軽に両面で、って事になりましたｗｗｗ

ロッドの黒い部分は熱収縮チューブでマグネットの脱落を防いでいます。

・・・作動確認を行ったらマグネットが1個だと稼動域が狭いのかセンサーに認識されたりされなかったりと誤作動することが判明ｗ

後ほどもう一つマグネットを追加します。

とりあえず完成。

スピードメーターの方も角度調節を行ったのでセパハンを裏返した状態でもちゃんと速度確認できます。（今までシールドに隠れるぐらい前傾姿勢にならないと見えなかったｗ）

インジケーターの方も割とスマートに取り付けたつもりなので自分的には満足。

ただ、夜眩しそうなのが難点ですが・・・

次はツーリングのためにシガーを取り付けしたいです。