貨物化(その1)

貨物登録する為の準備の方です。

荷台フラット化はその2で行います。

元々はリアのバーまで入っていた5ナンバーの乗用ですが・・・

要らないリアシート、シートベルトはサクッと撤去。

バーは間口90cm以上の確保の為泣く泣く撤去。

シートとリアのシートベルトを取り外しました。

で、室内に出っ張っているリアシートのステーが邪魔なのでコイツもドリルでスポット溶接を剥いで取り外し。

ドリルじゃ溶接が綺麗にはがれる前に穴が開いてしまうのである程度削ってからタガネで剥がす作業で、地味に大変でした。

今度やるときはスポット剥がし買おう・・・

ステーが取れた状態。

掃除機で埃やらキリコやらを綺麗に吸い取った後にシャーシブラックで塗装しておきました。

シートベルトのアンカーの穴もすぐ下に開いているので、タイヤハウスの泥水が侵入しないようにアルミテープで塞いでおきました。

で、要るか要らないかのシートの間の貨物バーの取り付け。

内張りを剥いだら穴だけは開いていたので、ここに固定します。

バンはナットが裏側に溶接されているようですが・・・

クロミラさんの純正貨物バーがピッタリ。

・・・L5ってL2と内寸は同じってことでOK？←

で、内張りの加工を行いバーを付けたまま内張りを戻せるようにしました。

・・・この後松本軽自動車協会に貨物化の記載変更の話を電話で聞いたら・・・

貨物バーって軽は要らないってさ！orz

積載が500kg越えるようならば必要という事。

軽自動車はまず350kgを越えるのはありえないため不必要って言われたｗ

運転席と助手席がバーの役割を果たすって考えらしい・・・

とりあえず担当の方に来るならスペアタイヤも降ろしてきてね♪って言われたのでスペアも降ろしてあります。

本当はフロアもコンパネで作って行こうと思いましたが、検査員曰く『板厚が5mm以上ならコンパネでも問題ないですが、持ち込んでもらわないと判定できない』と曖昧な事を言われたので、フラット化のためのフロアは車検後に製作する事にします。(体重測定の時軽いに越したことないし・・・）

続く・・・(?)