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One night clubの愛車 [ヤマハ NMAX]

整備手帳

作業日：2023年10月22日

パルスジェネレーター取り付け

Item: パルスジェネレーター取り付け
Author: One night club

抵抗を噛ませて少し安定したかと思いましたが、やはり時々数値がおかしい時が出てきたので、パルスジェネレーターをかませることにしました。

プロテックのシフトインジケーターのオプションパーツですが、単体でも使用できるので取説に従って取り付けしていきます。

とは言え接続はACC、アース、プラグコード側、タコメーター側と4本の線だけです。

プラグコード側は線を這わせる長さが35㎜厳守らしいのでノギスで35㎜測ってマークしておきました。

サイドカバーだけ剥がして作業はできますが作業性は悪いのでステップも取り外して作業です。

そしてプラグコード側の線ですがコードの保護チューブに35㎜差し込んでずれないようにタイラップで締めておきました。

本体ユニットは簡易防水らしいのでなるべく水が掛からない場所の設置が推奨されていたので丁度開ける事になったカウル内側にしました。

閉めるときに干渉したのでこの後横向きから縦に向きを変えました。←

早速接続して動作確認すると至って普通に動いたのでとりあえず一安心。

回転数はアイドル時に抵抗だけかませていた時より－200回転ぐらいでした。

850～950ぐらいで動いているので後は高回転だけですが多分大丈夫だと思います。(^_^;)

「連休前に戻りたい←」

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