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イイね!
2011年06月02日

マウント交換しますた(笑)

マウント交換しますた(笑) ビリビリくるねぇ~。


振動が (笑)


ってもビリビリダッシュボードが鳴るくらいなんで、許容範囲内

(ノ∀`)ペチ

音もなんとなく

チューニングカーっぽい。

ヽ(´ー`)ノ

変えたマウントは
ミッション側




ナンバー裏(オイルエレメントの下)のマウント。

を自作強化マウントに変更!


~インプレ~


ギアの入りが抜群に良くなった!


サスペンションの振動が以前ほどなくなった。(突き上げ激減)

車高上がった感じ

ステアフィールがマイルドになった。


かえって、車体のフワフワが少し増えた。

バルクヘッド側は…


やめとこう (笑)

エンジンの振動が室内まで入ってきたら


えらいこっちゃ!

( ´艸`)


とりあえず、自作強化マウントは


成功です。 (^^)v
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/06/02 20:13:40

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この記事へのコメント

2011年6月2日 20:26
定番の強化マウントですな。

昔友達の車でしたら流し込んだシリコンが分離してコンニャクみたいなのがメンバーの上に・・・
コメントへの返答
2011年6月3日 17:50
メンバーの上に


こんにゃく みたいな…

!!! ∑゚゚(д ノ)ノ


世にも奇妙な物語 (爆)


これが、加水分解なんでしょうか?

(ノ∀`)ペチ
2011年6月2日 21:03
でしょ!

かなりいいよね
\(^口^)/

やって正解のチューニングだよ
(*^-^)b
コメントへの返答
2011年6月3日 17:53
これは、早くやるべきやった (笑)


ギアがスコスコ入る!

ヾ(^▽^)ノ


劣化してんで効果は絶大!
2011年6月2日 21:37
どうせなら、バルクヘッド側やっちゃいましょう(`∀´)ガチガチ


ところで

「加水分解」

の件はどうなりました(・ω・)?
コメントへの返答
2011年6月3日 17:57
バルクヘッド側


めんどくさいんです。

メンバーの真ん中をつなぐサポーター(下側)からインマニの下らへんまでステーが伸びてまして…

結局はサポーターを外したほうがやりやすかったり。

(*^-^)ノ


加水分解って↑の

ハロヌさんの状態がまさに…


!!! ∑゚゚(д ノ)ノ

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