売らんがためのモデルチェンジは×（罪）かも

車やバイクの不具合で人が大勢死んでいる可能性が浮上。

もちろん死人に口無し。

エンジン、電気系統、燃料噴射系統でリコールを複数回繰り返して
トータルバランスが狂ってしまった車もあるようだ。

車を買う時はモデルチェンジ直前の改善されたあとの車がいい。
（HONDAの開発チームにいた人の話）



案外ハイエース、プロボックス等、ボリュームで
法人にインストールされる車は表面的な部分より
安心で妥当な部品で作られていて故障に対して
慎重な体制になっているのかも知れません。

ハンドル、アクセル、ブレーキ等、普通の車より
格段に運転しやすかったりするのだから不思議。

私も在職中はプロボックスワゴンに３年９万㎞ほど乗りましたが
故障は皆無でしたね。

必要最低限の装備だけでしたが不自由は全くありませんでした。
高速走行も安定していましたし山岳路もハイスピードってなわけには
行きませんでしたが他車に迷惑を掛けるようなチンタラな車では
ありませんでした。