ｋａｏ姫恋のブログ一覧

ネット注文をしちゃいました。
（明日あたり着予定との事。）
明日到着すれば明日にでも貼付作業を
したいとは思いますが・・・

明日到着しなければ
１日と２日は天気予報が雨なので
貼付するのは（３日は朝から出かけるので）
４日になりそうです。


この類の貼付は
不器用な私には気が気ではない作業（＞＜）

皆さん簡単だったと
みんカラで書かれていますが・・・

これバックスを何店舗か廻りインプレッサ用を
探したのですがミニバン用ばかりで置いておらず
店に頼むのもネットで買うのも同じかと思い
ネットで探して購入しました。

これで一応
フロント廻りの弄りは終わりにする予定です。

多分？・・・（＾＾”

　　　　　　　　　ですが。。。

これはスバル車に限らず付けている方が
結構、多いのでは？

「PROVAワイドミラー（ブルー）」

貼付するだけの簡単なものですが
写真で見るよりも本当に綺麗なブルーです。（＾＾v

貼付後２４時間で安定するとの取り説なので
今日は安全を見て運転を控えました。（笑）

本当は
オイルフィラーキャップと同時に購入する予定でしたが
ブルーは入荷待ちとの事で暫しＨＰチェックをしていましたが
２０日にＨＰを見ると「入荷しました。」との事で即時注文。

イエローも良い感じがしましたが（一瞬、迷いましたが）
多分？慣れの問題もあるかも知れませんが

私が日常（昼間）はクリアーイエローの
サングラス（昼夜兼用品）を掛けていて
試しに夜に掛けた際に周りのクルマのライトが
黄色になるのが馴染めなかったので
イエローの購入は見送りました。

しかしインプレッサ弄りは
際限がない・・・（＞＜）
切りがないと言えます。

次は「チークライン」が気に成り財布の中身の前に
山の上の大神（狼か？）の顔色を窺わなければならず
ここで一端？弄りはお休みかも知れませんね。（泣）

掛けた費用を考えると目が眩みそうなので
敢えて計算をしない事にしていますが

このまま進むと・・・
本当にSTI－Ａラインが買えちゃいそうです。（＾＾”


所で以前に述べた
奥方のシェンタの車両重量は1,210ｋｇでした。
総重量を見て書いてしまいました。

訂正とお詫びをさせて頂きます。

このダッシュボード下のグレー色デザインパネル箇所から
段差や路面の荒れた道でキシミ音が出ませんか？
（寒くなると更に頻繁に発生している感じがしますが）

触ると若干の浮きも感じられるので
上下の溝に沿って緩衝材でも挟み込んでみようか・・・

まぁ安価なプラであろうと思うので仕方がないと言えば
仕方がないのかも知れませんが（＞＜）


こんな凝ったデザインにしなくても良かっただろうし
そうしなければキシミ音の要因も軽減したように思う。

10,000㎞近くになった頃から（現在10,700㎞）
気に成り始めたのですが先々もっと繁昌に
キシミ音が出るのじゃないかと・・・

ちょいと心配になって来ました。（－－”

純正のHIDが
どのくらいのケルビン（Ｋ）があり
LM（ルーメン）なのか？
はっきり分からないのですが・・・

みんカラを散策しながら
暫し悩んでいたのですが

今日
バックスで交換しました。

4,500Kで3,800LM
メーカーはカーメイトで
商品名はGIGA

工賃込み28,000円でした。
4700Ｋ～4800Ｋくらいがあれば
本当は良かったのですが・・・

ピットにクルマを入れた際に
担当サービスマンに片側を交換したら
比較がしたい旨を告げ仮付けを
片側だけ先にして貰い左右を比較しましたが

場内が明るい事もありイマイチ明るさの実感が
掴めなかったのですが取り付け後に路上に出たら
配光が良いのか？こりゃ純正品と比べ物に
ならない明るさだと実感をしました。

謳い文句は純正品の１８％アップの明るさとの事
車検対応は無論の事３年間保証に引かれ購入

実は5,000Ｋにするか店舗に行ってから再度
迷ったのですが純正品が3,200LMくらいに対して
該当商品は3800LMなので雨天時の走行も考えれば正解かと。

ケルビンアップは見た目は青白く良いのですが
雨天時の走行を考えると一抹の不安が過ぎり
（みんカラの皆さんの感想からも判断をして）
見た目の明るさより実を取りました。

バルブの片側を先に仮付けをしている際に
サービスマンの人が
「実は僕はB４に乗っています。」との事で
親近感がわき・・・何かと話が盛り上がり
スバリストなら任せて安心と嬉しくなりました。

これ水平対向仲間とでも言うのでしょうか？
あれこれ解説をしてくれて助かりました。（＾＾v

給油キャップ・・・スタンドに行く度に
給油中にキャップがブラブラしていて
そのうちボディにコツンされるなぁ～と
思いながら何やら良いものはないかと思っていました。
まぁ行くスタンドは
２０年以上変わらないので
フタの裏側に付属しているフックに
ヒモを引っ掛けてくれるのですが・・・
（ちょうど画像の貼付した
　トヨタ純正ハンガーの下にフックが見えますが・・・）

それでもキャップがブラブラして心配でした。

１００円ショップで家庭用の小さなハンガーを買って
貼付すれば済むかなぁ～と思いましたが
余りにも安価で見栄えも悪いので
（付けている方が居たら申し訳ないのですが）
みんカラ俳諧をして探しましたらトヨタ純正品を
転用されている方がおられ、これはグット！ナイス！

奥方がトヨタ車（シェンタ）なので即
担当営業マンに℡！
何も疑問を抱かず発注をしてくれました。

しかも僅か２日で持参（＾＾
流石トヨタって痛感しました。

それは何せラジエターキャップをSTIに発注したら
１０日も掛かりましたので流通システムの相違か？
企業体制の違いか？分かりませんが対応がとても早い。

担当営業マンが持参した際に

「シェンタは確かキャップを置くハンガーが最初から
付いている筈ですが、何に使うのですか？」

と。。。

理由を話したら納得していましたが・・・（笑）

このハンガー
後ろ側の出っ張り部分をカッターで削り両面テープで
固定するだけで簡単に転用が可能です。
（更に私はカッターで切り落とした部分が少しギザギザ
していたのでライターで溶解させ滑らかにしましたが。）

でも付けたのは良いのですが
ヒモが邪魔をしてハンガーに乗せずらい事を発見

慣れの問題もあるかも知れませんが
下手にハンガーに乗せて外れた場合には
逆にボディに勢い良く当たる事が危惧され
本当に
これで良いのか？疑問も・・・（＞＜）

これは自分でも試したので分かった事ですが・・・
キッチリはめ込めばそうそう外れないようなので
年中キャップを開け給油しているスタンドマンは
まぁ大丈夫でしょう。

あぁ

でも

あのオバサンはヤバいかも知れない・・・（ーー”

実用的にも非常に便利で良品ですが
何だか別な意味での心配事が出来て
良かったのか悪かったのか・・・

ですから満足度は中の上と言う事に。（＾＾”