KR　FACTORY メガ雷電  

ホットイナズマの6倍　燃費向上
　　　　約31,000uF仕様


前車オルティアからの移植（汗
オルティアは妙に引っ張りまくるシフトアップタイミングで
燃費なんて全く考えてないチューニングに悩んでました（：＿：）
それとタマゲルほどのシフトショック!!!（；￣(ｴ)￣）
そこでちょっとでも改善できればと…藁をも掴む気持ちで行き着いたのがこの領域。。。


ハイ。。。カルトチューンです!!


最初は自作で作ったコンデンサーチューンを付けてました。
その時は確かにある意味、効果ありました。
シフトショックの軽減
アクセスレスポンスの微妙なアップぅ??
軽快になったエンジン始動
電装品の安定動作

ただぁ～し！燃費は変わらず…orz

まぁ１０年選手じゃこの程度かと思ってましたが
オクで見つけた『容量31000uF』の文字に魅せられ(☆∀☆)ｷﾗｧｰﾝ
ポチってしてました。
インプレは…
なんだか容量が約1/5の自作品の方が全てにおいて体感あったとｵﾓﾌ（´(エ)｀）ﾇｰｰｰﾝ


それにも懲りずにエアにも移植してみた☆
確かに徐行走行のアクセルON・OFF時のバタつきは減ったようなぁ
アクセルの付きは気持ちの問題程度に良くなったよう…
始動時の｢ﾕﾝﾕﾝﾕﾝﾕﾝ!ﾌﾞﾙﾙﾙﾙ～｣→｢ﾕﾝﾕﾝ!ﾌﾞﾙﾙﾙﾙ～｣に変化
正直もう少し効果あるのかと思ってましたが
容量多けりゃ良いってモンじゃないみたいでしたぁ～

（近々自作品も試してみよっと…）