2017.9.26 鈴鹿チャレクラ　再スタート！！

26日に鈴鹿チャレクラに行って来ました♪♪
何気に今月はR's meetingでのFSW走行に続き2回目のサーキットです。
まだまだ暑いのに我ながらよく頑張るなぁ(笑)


来週からF1のためこの日はピットが使えず西パドックです。






なんか鈴鹿に来た気がしない(笑)


西コース＆暑い(当日気温は30度くらい)ということもあってか走行車両もまばら。






でも徐々に来月末にレースを控えている86が続々と。






気付けば走行車両の大半が86という(笑)





そして今回はチャレンジクラブドライビングアドバイザーとして福山プロが来場されてました。






早速苦手なスプーンの攻略法のアドバイスを頂きました。

内容はヒ・ミ・ツです(笑)←わかってない訳じゃないですよ(爆)





という訳で今回は特にスプーン攻略を課題に練習です。







1枠目、ヤル気満々！？で先頭に並びコースインし、アウトラップ二周目で最初のタイムアタック！！
途中までイイ感じで来れてましたが、スプーン1つ目でブレーキングをミスり減速しきれずコースアウト(>_<)
後続車が来てないのを確認してコース復帰するもタイムは32秒f(^_^;

この日唯一のクリアラップを逃してしまいました(T_T)

まぁ、腕が無い証拠ですm(__)m



その後はクリアを狙いつつ、クーリングラップもスプーンだけは練習を続けるもなかなか上手く攻略の糸口が掴めない＆クリアも取れない・・・

たまに、『おっ、イイ感じかな？』と思うこともありましたがそれを繰り返せないf(^_^;



暑さでタイヤもタレて来てこれ以上望むのは厳しくなってきたので、クリアは諦めラストアタックのつもりで再アタック！！

ホームストレートエンドに車両を確認し、何とかＳ字は逃げ切ってくれとの思いでしたが残念ながらＳ字2個目で・・・(T_T)
でもドライバーさんが気付いててくれたようで、インを空けてくれました！！(ありがとうございましたm(__)m)
おかげで最小限のロスで抜ける事が出来ました。

その後は小さなミスはありましたが大きなミスなく鬼門(笑)のスプーンへ！！

1つ目は進入で少しオーバーが出ましたが軽くカウンターを当て何とか修正f(^_^;
でもその分アクセル開けるのが遅れタイムロス。

2つ目は上手くブレーキングで向きが変えれてないのと(アンダー出さないよう)慎重になりすぎてまたまたアクセル開けるのが遅れてタイムロス。


うーん、やっぱりスプーンが上手くいかない・・・(>_<)



そして西ストレートから130Rへ。
130R手前、ブレーキングから4速へのシフトダウンが入らず焦るΣ(゜Д゜；≡；゜д゜)
無事クリア出来るもタイムロス(冷汗)

シケインは今回はオーバーすることなくクリア(笑)

あとは計測ラインを越えるだけ！！

しかし、先程蹴られた4速の事が頭をよぎりシフトアップを躊躇いレブリミッターに当ててしまうという失態(;つД｀)



何やってんだか・・・







タイムは27秒83。






後半結構やらかしましたが、これが本日のベストタイムとなりました。
(2枠目は全くクリアが取れず、タイヤもタレタレだったのでスプーンの練習に集中。でもなかなか上達せず・・・)


結構やらかしてるので恥ずかしいですが車載です。






この暑さとトップスピード(218km/h)を考えるとそんなに悪いタイムではないかなとも思いますが、やっぱりミスが多いのがもったいないですし、各コーナーでステアの切り足ししまくってるのが良くない。
この先、しっかり修正し内容を良くしていかないとタイムアップは難しいなと感じた鈴鹿でした。





今年に入りなかなか鈴鹿を走れなくて、正直鈴鹿を走ること、タイムアップを目指すことのモチベーションが低下していました。
前回久しぶりに走る機会を得た時も、走る前から、『久しぶりだから』とか『暑いから』とか走る前から言い訳作って逃げて、鈴鹿を走る事に正面から向き合えて無かったですし、楽しむことも出来て無かったと思います。

でも最近、走り仲間が遠い中、菅生へ初挑戦したり、同僚が鈴鹿走行2回目で凄いタイム出したりと刺激を沢山受け、また鈴鹿を走るモチベーションが上がってきました。
この先、また何回鈴鹿を走れるかわかりませんが、その少ない機会を大切に、鈴鹿を楽しもうと思います。
もちろんやるからにはベスト更新目指して！！



という訳で、また次回も課題を持って鈴鹿を楽しみたいです(o^-')b グッ!