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ミッションの慣らし(300km)が完了しました！！

交換直後は抵抗があり硬いシフトフィールでしたが、慣らしが進むにつれ徐々にフィーリングが向上。
200km超えた辺りからはかなりスコスコ入るようになり、フィーリングも純正よりもカチッとはまるような感覚になりました。

300km超えた現在も、オイルが温まるまでは1→2速時に抵抗があり若干入りにくいですが、温まるとスコッと入るようになるのでオイルとの相性( レッドライン Heavy Shock Proof 75w250)かなとも感じています。

もう少し距離走ったりサーキット走って当りがつけば更によくなるかもしれないので、オイルについてももうしばらく様子見しようと思います。

とはいえ、オイルが温まればシフトアップもシフトダウンも以前とは比べ物にならないくらい気持ちよく入るようになりました(*^^)v
サーキットでのフィーリングも楽しみです♪♪



これで来月のR's meeting ＆ FSW走行に向けての最低限のメンテは完了！！
そろそろYouTubeで車載見て、コースの予習始めようと思います(o^-')b グッ!

先日、念願のミッション交換が無事完了しました(*^^)v






今回使用したミッションは、オートギャラリー横浜さんのS.Sミッション690。
みん友さんもオススメのミッションです。
後期純正をベースにシンクロが1～5速全てダブルコーンとなり耐久性がアップしています(*^^)v
ミッションケースもピカピカで気持ちイイ～♪♪

今回みん友さんの紹介もあって、ミッションの選択についてオートギャラリー横浜 小泉代表にいろいろと相談に乗って頂くことができました。
またこちらの質問にも丁寧に答えて頂きとても感謝しておりますm(__)m
小泉代表、お忙しい中本当にありがとうございましたm(__)m
ミッション大切に使わせて頂きますm(__)m





交換に際し、レリーズベアリング等の消耗品も一緒に交換して頂きました。






まだ現在は慣らし中なのでインプレはシンクロに当たりがついてからになりますが、今までの入りにくいシフトフィールやギア鳴りのストレスから解放されると思うだけでもワクワクします♪♪





また今回、4WD警告灯点灯の原因と思われるアキュームレーターも一緒に交換してもらいました。




今のところ警告灯の点灯やリレーが鳴る症状は出ていないので一安心。
サーキット走って症状出ないか確認するまで完全に安心はできませんが・・・
これで完治してくれれば、ミッションと共にまた気持ちよくサーキット走れそうです(^^♪





さて今年のR's meetingまであと約1ヶ月。
今年はフリー走行に当選したので久しぶりに参加することとなりました。
初FSWに向けてオイル交換等、もう少しメンテが残ってるのでぼちぼち重い腰を上げようと思います(笑)
暑くて全然やる気が起きませんが・・・(-_-;)