CX RACING 前置きインタークーラー  

自分の中ではターボ車は前置きインタークーラー&バックタービン仕様が当たり前？なので車購入前から検討していました。
国内メーカーは皆無なので比較的安いcx racingのインタークーラーにしました。

噂通り説明書は無いですが海外の方々がYouTubeに動画をアップしてくれていたのでイメージしやすく参考になりました。
ただ、海外と国内でバンパーやホースメントの違いがあり無理矢理な部分もありました笑
自分の場合干渉した部分は
助手席側ホーン→曲げる
インマニ付近エアコン配管→パイプにゴム巻く
アンダーカバー→とりあえず外し、削れば付く
バンパー側の導風板→外す
ボンネットダクト内側導風板→外す
外気温センサー→移設
くらいでした。
よっぽどシルビアや昔乗ってたGC8のが切った貼ったしたんで大変でした。
スパナは11ミリを使用します。狭い場所でホースバンドを締めるのが一番時間掛かりました。

肝心の走りは変わったような気はしませんがタービン音が大きくなり、もちろんバックタービン音も大きく長くなりました。
ちなみに付属でブローオフバルブも付いてきますがHKSの物をつけました。
HKSのブローオフは構造的に負圧ホースを折って無効にするだけで作動しなくなるので蓋代わりですね！

まとまりの無い文章ですがとりあえず小加工で取り付け出来てオススメですね！