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イイね!
2009年08月20日

終末までのカウントダウン開始


富士重、「軽」生産を12年3月終了
日刊工業新聞  2009年08月20日


前々から何時来るかと噂されていた、
軽自動車撤退の詳細なスケジュールが出たようです

全体として、12年の3月に終了
サンバーディアスワゴンは既に受注締め切りで、8月で生産終了
年末までにプレオ、乗用軽としてのラストは、11年6月のステラ、
最後は、商用サンバー(トラック)という流れです

R1は、来年の3月に終了
ついに来るべき時が来た と思う反面、結構頑張って生産したなぁ とも思います
少しでも長く生産してくれれば、その分、交換用のパーツの寿命も延びますので、
有難いと言えなくもない (´ー`)y-~~

この記事だと、兄貴分のR2も同時に消える模様
R1が先になくなると考えてましたので、意外な感じもします

また、「太田の本工場で、トヨタとの共同開発車の生産を検討」
とありますが、ここは老朽化も伴い、軽撤退と同時に閉鎖と聞いてましたので、
昨今の経済危機で、それとなく風向きが変わってきたのかもしれません

トヨタと共同開発のFRスポーツを生産する筈の新工場はどうなってるんでしょう?
ブログ一覧 | R1 | ニュース
Posted at 2009/08/20 20:02:04

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スバル軽撤退のロードマップ From [ いわんや・・・ ] 2009年8月21日 13:16
桃の豚太郎さんの記事で知ったのですが スバル軽自動車の撤退時期があきらかに・・・ 「富士重、「軽」生産を12年3月終了-登録車に経営資源集中:日刊工業新聞」 サンバ
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この記事へのコメント

2009年8月21日 1:16
R1が来年の3月までですか・・・
(´;ω;`)ウッ…

駆け込みで、契約してくれる人増えないかな~(ぉぃ

というか、トヨタ(以下自粛
コメントへの返答
2009年8月21日 17:44
当初の1グレード ( R )展開から、廉価版( i )、SC付 ( S ) と試行錯誤して、よく生産し続けたと思います

月の販売台数の推移を見ても、軽撤退以降、増えるどころが、順調に減ってますので、このニュースがどのような影響を及ぼすのか?不明ですね むしろ買い替え(R1→R1)の人も少なくないかも

そういえば、トヨタから富士重に役員が来たようです

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2016年10月13日 05:42 - 21:38、
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