フューエルキャップ交換

今回交換するフューエルキャップです。
ゴルフ5GTI北米仕様の純正キャップって事ですが、日本で買うと超お高いので、少しでもお安くと海外から直接購入したのですが、安い所を選んだら日本には送れないとか言い出すし少々面倒でした。
あげくの果て、２週間過ぎても届かないので、追跡してみたら、いつまでたっても海の上で「どうなってんの？」って思ってたらある日突然届きました(笑)

これが本体ですが、テザーが固定されている部分はキャップの周りを回転するようになっていて、ノブを持って回す際に紐が邪魔にならないようにできています。
英語の過剰な注意書きもテンションあがりますが、キャップ自体の作りも高級感があります。
内側が緑色になっていたので、もしかしてディーゼル用？って思い調べましたが、dieselとは書いてないし、どうやら関係ないようです。

取り付けるためにテザーを固定する部分を確認しようとフューエルリッドの蓋を開けてみたら穴がない・・・
お友達がテザー付きキャップに交換しているのを拝見すると、純正では給油口のフタの根本部分に固定してあるようですが・・・
※こういう時みんカラって便利ですよね！
慌てて説明書を引っ張りだして確認したところ、こんな所にありましたｗ
表からは見えないところにあるのね・・・
と言うか、説明書を捨ててなくてよかった！

ただ、②の写真を見てもらうと分かるように、このキャップのテザーのボディーへの固定部分には、穴が開いてるだけでリベットが付いていません。
そこで、エーモンさんのプッシュリベットを利用する事にしました。
ホームセンターで200円位だったかな？
リベットを差し込んで頭のポッチを押し込むと下が広がり固定されるようになっています。
テザーの穴径は６㎜で、このリベットの適合穴径は６㎜なのでピッタリでした。

テザー付きのキャップになるので、キャップを置く場所を設置する事にします。
本当は、キャップを置けるハンガーが良かったのですが、このフューエルリッドはフタが余り開かないので、ハンガーだと給油するときに置いたキャップが邪魔になるんですよね。
なので、このレクサス純正のテザーフックを使用します。

取り付けは裏の出っ張りをカッターやニッパーを使って切り取り、両面でフューエルリッドの裏側に貼り付けるだけです。
物自体が薄いプラスチック製なので、出っ張りを切り取るのは簡単でした。

こんな感じに貼り付けて完成！
作業時間は30分程度だったかな？
これでフューエルリッドもキャップもアメリカ仕様になりました♪

ちなみに、このキャップは給油する際に、写真のように給油口の蓋に引っかける事が出来るので、本当はテザーフックも必要ないのですが、セルフじゃないスタンドで給油するときに店員が分からなくて、キャップがブラブラしたら精神衛生上よろしくないのでねｗ
給油するたびに「カッコいい！」と自己満足してしまいます(笑)