ブッシュ交換は必要なのか？

前回、トラブルのために左側だけで終わった、フロントロアアーム前側ブッシュの交換を右側も終了しました！

前回はトラブルで3時間くらいかかってしまいましたが、今回は馴れたもんで、アーム脱着も含め1時間以内で終わってしまいました(笑)
自作工具は使えるんですが、強度不足のため、今回は取り外しも取り付けも大きいソケットとパンタジャッキのみで交換しました。
・・・てかブッシュって場所によっては、こんな当たり前の工具だけで交換できるんですね（汗）

交換した結果、ステアリングフィールが格段に良くなりました！
今まで中立付近がひどく曖昧で、真っ直ぐ走るのがとても不快だったんですが、異音なく普通に真っ直ぐ走るのが、こんなに快いとは！

ステアリングセンターずれが改善するかどうかは、しばらく様子を見ないとわからないですが・・・

んで、ここからがタイトルにある「ブッシュ交換は必要なのか？」についてですが、以前乗っていたNAロードスターで一度フルブッシュ交換を経験（ショップ作業）しているのですが、その時はブッシュを交換しても何も違いを感じなかったのでブッシュ交換には懐疑的な考えだったんですが、今回実際に不具合がブッシュにあることがわかって交換したら効果があったわけで、単純に年数や距離だけでは交換時期はわからないわけです。

例えば
NAマメゾウ号・通勤、ドライブ仕様
ブッシュ交換時・走行距離12万キロ・年式15年落ち
フルブッシュ交換の効果なし=ブッシュはまだ大丈夫だった。

NBマメゾウ号・通勤、ジムカーナ仕様
足周りの不調（異音、センターずれ、中立付近の曖昧さ）を感じ初めた時期・走行距離10万キロ・年式17年落ち
今回ブッシュ交換時・走行距離12万キロ・年式19年落ち
フロントロアアーム前側ブッシュのみ交換➡劇的効果あり！
=ブッシュはかなりヘタっていた。

NB義父上号・レジャー、ドライブ仕様
現在の走行距離6万キロ・年式19年落ち（マメゾウ号と同じ）
足周りはいたって快調！ややダンパーがヘタってる感があるが、しなやかなロードスターらしい走り味。

このように、年式は20年近くたっていても、使用環境や走行距離によってヘタり具合は違うようです。
だから10年～20年たったから必ずしもブッシュ交換が必要というわけではないということです。
ただし一般的な車生活をしているとブッシュがヘタるような状況になりにくいので、ブッシュの不調自体を経験する機会がないのと、不調の原因がブッシュにあると理解するのが難しいと思います。

結論としては不調を感じない場合はブッシュ交換をしても効果は薄いと思います。
ただし10万キロくらいで予防的に交換しておけば、自分のように長年不調に悩む必要はなくなるので、交換しといて損はないかと。

まぁ悩んで悩んで解決したぶん、自分の知識と経験は豊かになったので、少しでも同じ悩みを持ってる方の助けになればと、こんなブログを書いてみました♪