20年の歳月の間に

今日は自転車のお話・・・

私は高校生の頃（２０年以上前）にお小遣いをため
ロードレーサーを買いました。

当時の値段で１０万円位・・・
友達からは「原チャリ買えるやん。」
なんて言われたのを覚えています。

その当時は変速機も前２段、後５段。シフト位置も現在のようにカチッカチッと
位置が決まらず、指先の感覚１つでシフトチェンジしていました。
変速のレバーもフレームについており、変速時はハンドルから手を離す必要が
ありました。

ちょっとでもスポーツ車に乗った経験がある方なら思い当たる節はあるはず？

その後、バイク、車と乗るようになり、このロードレーサーは友達の元に行き、
すっかり自転車とは縁が切れた生活をしていました。

社会人になり結婚した頃にマウンテンバイク（MTB）を買って、再びスポーツとして自転車に乗るよう
になりましたが、MTBばかりでロードレーサーに乗ることはありませんでした・・・

ところが２年前ひょんなことからロードレーサーを格安で手に入れることができ、復活を果たしたの
ですが・・・あまりにも機能が変りすぎていて初めて乗ったときには、シフトアップはできるがシフト
ダウンが出来ない（汗）

２０年以上の歳月の流れは、自転車すらまともに乗れなくするのか（愕然）
（個人売買で手に入れたので予備知識がまったくなかったのです（笑））

というわけで現在のシステムがこれ


黄色い矢印は今までどおりブレーキです（笑）
赤い矢印部分の黒いレバーを内側に入れるとシフトアップ
ブレーキレバー全体を青色矢印の方向へ入れるとシフトダウン・・・

すべてハンドルから手を離さずに操作が出来てしまいます（汗）

左手側もシフトアップ、ダウンが逆ですが、機能は同じです。
ちなみに前は変わらず２段ですが、後ろは１０段になっていました（汗）

このシステムを開発した人はすごい人です（多分）
すばらしい発想です。

そんな機能にLOVEです。

しかし２０年の歳月は、自転車というシンプルな乗り物をも進化させるんですね～
車やバイクなら推して知るべしです。

最新のものが最高と言っているわけではありませんが
時代の流れを感じました。