ホイール塗装

前回に続いて、今回はホイールの塗装です。
ポリッシュもいいんですが、なんせ補修後につきボコボコ。それをカモフラージュするためもあり、思い切って塗っちゃいます。

いちいち運搬がめんどくさいので、今回は部屋に新聞紙をおっぴろげての作業です。笑
一時部屋が戦場と化しました。^^;
空きスペースが無いので、広げた新聞紙の上でご飯を食べた時は幼少時代の引っ越しを思い出しました。笑



ちなみに今回お世話になるみなさんです。笑
オートバックスに通いまくり、気づいたらほぼホルツでした。^^

えー。
まずは脱脂です。
軽くシューシューしてフキフキ。笑

コレ、脱脂後はちゃんと拭かないと後でベタベタしてやっかいです。^^;



続いてはマスキングです。
まず細いマスキングテープで輪郭をとり、続いて太いテープ＆新聞紙で完全に隠します。

これがまた手間かかるかかる。これだけに4時間使いました。笑
直線・平面ばかりならいいんですが、曲線・曲面だらけなので。
ホルツのテープは紙ではなくビニールみたいなので、曲線も比較的やりやすく粘着も◎。オススメです。

そしていよいよ吹いていきます。
スプレーはプラサフでも塗料でもおなじく「軽く→たっぷり→軽く」の3工程でいつもやってます。
最初に軽く吹いて下地を作り、次にたっぷり層を作ってやります。その時に多少ムラができても、最後に全体的に軽く吹いてやればおとなしくなります。笑


1番手はプラサフです。
「プラサフ」とは、プライマー＋サフェーサーのことで、1人2役してくれます。

軽くブワーっと吹く
→5分おく
→1缶の1/3を使うくらいの気合いで塗りたくる(笑)
→5分おく
→また全体的にブワーっと。

この後の塗料などもこういうリズムです。
缶スプレーの場合、速く動かしたりしないのがコツです。均一な距離・角度で。うまくやると、瞬間塗装最前線が見えます(なんのこっちゃ)。笑


プラサフ後。

2番手は塗料です。
ガンメタをイメージした時、出てきたのが「スープラ」と「32スカイライン」でした。深い意味はありませんが、今回スープラ色に。

缶スプレー塗装も経験値を積んできたので、性格もわかってきました。笑
たっぷり吹くとムラになりやすいんですが、ムラになるかならんかギリギリのラインが一番ツヤが出ます。焦らず、スローに攻めます。笑


で、これ。

3番手は、ホイールメタリックという塗料です。

けっこう細かいフレークが入っており、キラキラ感がでます。
もちろん写真には写らないレベルですが。笑


そして最後。
アンカーはご存知クリアです。

実は今までツヤ消し塗装ばかりだったので、クリアを使うのは初めてです。^^;

使ってみてわかりましたが、明らかに透明な層が1つできました。
クリアを吹く前は、触るとモロに「塗料」って感じでしたが…クリア後はツルッとして安心感があります。笑

1度別のホイールをツヤ消し塗装したことがありましたが、正直ヒドかったです。
ホイール脱着の際、クロスレンチが「コンッ」と当たっただけでハゲます。笑
クリアは偉大です。^^


そしていよいよマスキングをはがします。
コレを、塗料が完全に乾いてからやると、フチの所から塗料がバリバリはがれる場合があります。
乾く前にやれば、テープにくっついて浮き上がった塗料も指で押さえて元通り。笑


で・す・が
はがす時に使ったピンセットが塗装面にグッサリ。笑
とりあえず指で塗料を伸ばして埋めときましたが、後処理が思いやられます。^^;



それでは…
ビフォー

アフター

作業時間10時間、費用8000円。
シンナー中毒になりかけましたが、満足度は高いです。^^


後は、マスキングしきれなかった部分をタッチペンで塗り、1週間後くらいの完全乾燥を待ってコンパウンドかけてできあがり。



感想。

疲れた。笑