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176の愛車 [マツダ ユーノスロードスター]

整備手帳

作業日:2009年9月11日

FRPコーティング

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
次々行きます!
といっても始終バタバタしっぱなしだったので、写真はありません。笑


ま・ず・は、ポリエステル樹脂と硬化剤を割り箸か何かで撹拌させます。
僕が使った製品は樹脂:硬化剤=100:1です。


混ざってくると色が変わり始めるので、そしたら車体に塗って行きます。

この時、ハケなんぞでやろうとするとかなり手こずります。やはり脱泡ローラーがあって欲しいところ。

ちなみにこの樹脂、肌につくとすごく痛い!かぶれてる感じです。^^;
2
今度は塗った所へFRPクロスを貼り付けていきます。

この時、クロスをちゃんと貼りたい所の形に切っておくと、後々空気が入りにくくなります♪ハサミで切れますし。



で、くっつけたら今度は上から樹脂を塗って染み込ませます。
これはけっこう惜しみなく塗りたくった方が、後でちゃんと貼りついてくれます。^^
3
作業としては、ひたすらこれの繰り返しです。^^;
僕は土台(発泡ウレタン)作りがヘタクソだったので、混入した空気に後から悩まされてました。笑


強度ですが、樹脂は固まるとけっこう固くなります。発泡ウレタンが詰まってるのでどっしりずっしりしてます。

どうも樹脂が足りなさそうだったので、全体は1プライしか貼ってません。^^;フチや強度が必要な所は何回か貼ってありますが。この先どうなることやら。笑


ちなみに固まったFRPの繊維はすごく固く、手のひらなどには簡単に刺さっちゃうので注意が必要です。
刺さった後は血管を通って体内を巡ろうとするのです。これはやはりよくありませんよね。^^;
4
で、後はただ削ってならして磨くのみ。

しばらくはそこら中がチクチクします。^^;





……切削編は気が遠くなりそうなので、今日はこのへんで。笑

イイね!0件




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