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176の愛車 [マツダ ユーノスロードスター]

整備手帳

作業日:2009年9月12日

トランク交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
3ヶ月以上部屋で潜伏してた、FRPトランクがついに登板です。
またまた写真はありませんが。笑

このテの作業は2人がかりでやったほうがラクですね。^^


最初に、ハイマウントストップランプのカプラを抜きます。これがなかなか抜きにくい。

続いて、トランク側からボルトが生えてるので、ヒンジのナット4個を外します。そうするとトランクを分離できます。


そしたら、ストライカーを外しておきます。新しい顔で使わなきゃいけないもんね。^^
2
トランク交換
で、新顔を取りつけて行きます。


…が、コイツ。ボルトが生えてません。^^;前のユーザーはどうしてたんだろう…。笑
しかたないのでボルト止め。


ストライカーを移植して、後は逆の手順でサクサクつけていきます。

この時、ボルト4個を締めすぎないようにするのがポイントです。ストライカーとキャッチャーの位置が合わないと閉まらないので。



ハイマウントストップランプがないし、色も違いますが気にしない。笑

完成!^^
3
トランク交換
前のトランクから6割くらい軽くなりました♪^^
なので、開ける時にはトランクごと飛んでいきそうな勢いで開くので要注意です。ヘタしたらアッパー決められます。笑
4
で、前のトランクは一応保管しておきます。

このトランク、僕の最初のパテ作業を飾ったもの。バイトに追われながら、無知なまま4kgのパテを盛りまくってできた巣穴だらけのダックテール。笑
そう簡単に手放せないのです。^^





…そもそも手放し方が見つからん。笑

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