あ る ばのブログ一覧

新年を迎えました。
かなり久しくこちらに投稿します。
まだお友達登録させていただいている方々、お元気でありましょうか。
最近ご挨拶ができていないお友達の皆さま、大変申し訳ございません。
筆不精も重なり、年々対応できずにおります。
こんな私ですが、よろしければ今後ともよろしくお願いいたします。

また先日の北陸地域での震災に遭われました方々へ、お見舞い申し上げます。
私も神戸で被災した身でありますことから、良かれと思った行動が現地で負荷となりうる事を存じ上げております。
現状、個人でできることは限られております。
ささやかながら、募金にて支援させていただきます。
今少し頑張ってくださいませ。

さて、前回に投稿したのは 2021/8/10 、もう2年半も前のこととなります。
「免許がなくなりました」ということでした。
しばらく運転から離れましたことから、こちらからも少し距離を置いておりました。
（先の筆不精であるところも多いに含みます。）
そこからの近況報告になります。
もう1年近く前に戻ります。(^^;

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免許失効して2年ほど。
耐えに耐え、ようやくその時を迎えました。



ようやくです。
涙が出るほどにうれしかった・・・
でもその反面、しばらく乗っていないことや症状の再発は全くなかったのですが万が一のことを考えたときに、一抹の不安もありました。
ですが、家族の負担もあることから復活に動くことにしました。

久しぶりの運転免許試験場。
最初に免許を取得して以来、数十年ぶりの来訪でした。



受付を済ませ、いざ手続きへ。



最初に免許証用の写真を撮ったら、その後視力検査等々。
1時間ほどのビデオ講習。
今どきは講習員もビデオ（動画）。
時代が進んだというか、人員削減なのか・・・
なんでしょうね。
他の地域もそうなのでしょうか。

そして無事に免許証、復活。



再取得となるので 交付日は今回の日付。



本来ならば緑or青の免許証となるところですが、理由ありの取消であったので、取消時の状態でゴールド諸々で復活、となりました。

初取得で ゴールド、しかも今では普通免許に付いてこない 中型（8t）可、と色々と稀有な免許証となりました。



ただし・・・
これだけは免れませんでした・・・



付けないと 初心者と同じく 罰点 １、罰金 4,000円 です。
ま、初回取得の初心者なので仕方ないですね。
しぶしぶ付けて走っています。
そんなこんなで、初心者マークとの付き合いも、あと1か月弱となりました。



時が経つのも、最近はめちゃくちゃ早く感じます。



簡単に歳のせいにはしたくないのですが・・・



久しぶりのブログということで、また長くなってしまいました。
今年はぼちぼちと書いてみようかな、と思っています。
（書く、とは断定しない(笑)）

ではまた。

またまたご無沙汰ンバリン、あるばです。
前回明らかになった事実を受けてのクライマックス、ってかなり大げさですが、今回が完結編（で長編w）。
さてさてどうなりますことやら。
お付き合いいただけましたら幸いです。


（前回までのお話）
年の瀬を迎え、コロナ禍の影響もあり、例年以上に疲れたなぁと酒をあおってうたた寝していると救急搬送される。
実はあの病気を発症していた事が判明。
そして担当医から衝撃の事態が打ち明けられる・・・

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担当医からの衝撃的な発言・・・

『しばらくクルマの運転は控えて（やめて）おくように。』

この言葉にしばし絶句。

クルマの運転を禁止させられる事態に。
それを受け入れられない自分に。

発作を起こしたのは就寝中なのに？
日中の起きている（意識のある）間に発作を起こしたことないのに？

なかなか諦めきれず、食い下がって確認してみたりしたが、これはルールとして決まっている事だから、と。

確かに近年、この症状が原因とみられる事故のニュースがクローズアップ報道されていた。
仮に今の状態で運転をし続けるならば、自分も加害者となる可能性もある。
医師からの太鼓判もない以上、自分は大丈夫！とも言い切れない。
自分の都合・欲求で運転して事故を起こし、しかも人の命を奪うような事態となれば、悔やんでも悔やみきれないことになる。
もう受け入れる方が賢明だ、と自分に言い聞かせる。正直まだモヤモヤしているけれど。

医師からの案内通り、警察署へ出向いて交通課で相談。
（週末に出向くと窓口の担当官がおらず、平日に出直しに・・・Orz）

調書をとられたあと、公安委員会指定の診断書を担当医に書いてもらって公安委員会へ送るよう指示される。
担当医に診断書を作成して貰って受け取る。
内容を確認した時に改めてこれは現実なんだと再認識させられた。



2年かぁ。長いなぁ・・・

そして診断書を公安委員会へ送付。
それから1ヶ月ほど過ぎた頃、運命の通知がきた。



処分って・・・
なんだかなぁ・・・
違反とか悪いことをやったわけじゃないのだけれど・・・
ひどい...

指定された平日の午後、仕事を休んで聴聞会場へ赴く。
こういうところはお役所なので、週末に実施、とかこちら側の都合はお構い無し・・・



会場では違反で免取になってしまった方々とごちゃまぜで一堂に会する。
ますます通知を受け取った時の「不満」がおおきく募っていく。
こういったナイーブなところのケアが欠落しているのは、これもお役所的な対応の成せるところなのだろうなぁ。
そして受付に通知書と共に持っている免許証を提出。

3時間くらい軟禁されて聴取は5分程度。
ほぼ待ち時間。（- -
（会場内は撮影・録音禁止の為、何も記録なし。）
全ての応対が終了後、とくに内容が覆ることもなく、淡々と"処分"が下されて処分書を受け取る。



手元にはもう免許証はない。

処分の内容から、少なくとも１年間は免許を取得することはできない。
処分期間が明けて再取得するにも医師の診断書が無いとダメとか。
なので少なくとも１年間は運転することはできないカラダに。寂しい・・・

このＸデーが来ることがわかってから、妻の運転再開の猛特訓をおこなっていた。
前車のエスティマに乗り出してから約11年、サイズが大きいからと一切運転しなくなっていた。
何とか運転できるようには仕立て上げ、今の自分はすっかり助手席でのナビゲーターに徹している。

コロナ禍の影響が続いている事もあり、越境して出かけられない状況なのが僅かでもの救いかな、と言い聞かせている。

こんな状況にはなったけれども、本質クルマ好きであることは変わらない。
色々と気になる、興味津々なクルマもある。
免許を再取得できる日を夢見て、治療に励んでいこうと思う。

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とまぁ、こんな感じで暫く遠征できなくなってしまいました。
お友達の皆さま、すみません。
世の中のコロナ規制が解消されて、電車・バスで行ける範囲でしたら・・・(^^;
（来年も無理かな・・・）

クルマは暫く運転できなくなりましたが、クルマそのものは色々と楽しんでいけたらと、前向きに向き合っています・・・

直近の診察で、担当医から
「発作が就寝時のみ発生と限定されているので、失効期間明ける1年後の免許再取得は大丈夫だと思う」
との話があり、少し希望が出てきました。

処分明けの早いうちに再取得できるよう、今は治療にがんばります。
しばらくクルマ乗れないクルマ好き、をよろしくお願いしますん。

ご無沙汰サマンサのあるばです。

前回で無事にシャバへ復帰できたのでした。
今回はその続きとなります。
良ければお付き合いくださいませ。

（前回までのお話）
年の瀬を迎え、コロナ禍の影響もあり、例年以上に疲れたなぁと酒をあおってうたた寝していると救急搬送されたというお話。

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思い返せば最近の２～３年くらいの間に2度ほど発症し、いずれも家族に救急車呼ばれて病院送りになっている。
この時もCTとか一通りの検査はしてもらったのだけれど、当直が専門医でないからか、
「寝ぼけている」（怒）とか
「異常が見つからない」（泣）として
すぐに帰される始末。
原因がわからない為、結局そのまま放置していた。
で、今回に至るという顛末。

3泊4日の入院生活を終え、最初の通院時。

　私「先生、私の症状って結局何なのでしょう？」
医者「あれ、言ってませんでしたっけ？ ”てんかん”ですよ。」
　私「・・・へ？」

ま、少し可能性を疑ってはいたのだけれど、実際に言われちゃうと、この現実を受け止めるのが何ともキツい。

そもそも”てんかん”って、聞いたことはあるけれど、実際にはどんな病気なのか詳しく知らない方が多いと思う。
症状としては、『突然意識を失って反応がなくなるなどの「発作」を起こす』もの。
脳の一部の神経細胞が突然一時的に異常な電気活動を起こすことにより、発症する。
発症する割合は100人に1人くらいで、割に高い確率。
先天性の場合もあるが、基本的には一過性の場合が多いらしい。
この症状の有名なところでは、「ポ○○ン・フラッシュ」っていうのがある。
（ちなみに「ポ○○ン・フラッシュ」は光過敏性てんかんという。）




※↓「てんかん」についてはこちらのサイトが参考になります。
てんかん｜こころの病気を知る（厚生労働省）
https://www.mhlw.go.jp/kokoro/know/disease_epilepsy.html


今回は脳神経外科の病院に担ぎ込まれたため、ようやく診断が出たというところ。

直接的な発症の原因は聞かされなかったけれど、脳神経系のものとなると・・・
この症状が出る前には、結構残業やストレスの多い対応が続いていたこともあるのかなぁ、と個人的な憶測。
あと睡眠不足と深酒も...(心当たりが...)
※あくまで個人的な考えです。正しい確認は医師にご相談ください。


この診断を聞いた後、さらに追い討ちをかけるように、担当医から衝撃の内容を明かされることになる・・・


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またちょっとボリュームが膨らんだので、今回はここまで。
でもこの後の展開はだいたい読めるとは思いますが。

気長にお付き合いいただけましたら。

ご無沙汰しております。
ブログを書けばこの文句から開始していますが、前回の更新からもう１年半が過ぎてしまいました。

2020年の春先に出された緊急事態宣言による行動制限で、公私ともに慣れない対応に忙殺され、余裕も無くなっていました。
在宅・テレワークという馴染みのない作業方法に、期待と不安を抱きながら向かい合いましたけれど、コミュニケーション面ではやっぱり一堂に会して行うことに勝るものは無いと実感している今日この頃です。
このコロナ禍の影響でオフ会など仲間とも気軽に会えなくなり、悶々とした日々。
寂しい・・・
あれよあれよともう年の瀬を迎え、今年は例年以上に疲れたなぁと感じていた時に・・・


どうやら酒を呑んでうたた寝していたところ、発作を起こしてエラいことになっていた模様。
当人は発作を起こした意識は全くなく、酔いが強く残ってボーっとしている状況。
（たしか赤霧をストレートで呑んでいたような記憶が・・・）
人生初の入院となる。
職場へ「入院しちゃいました。てへぺろ。」なぁんて連絡して調整しなきゃいけないとかで、最初はあんまり感じてはいなかったのだけれど、まぁ退屈の一言に尽きる。
同じ部屋の中はじーちゃんばっかりだし。

そんなこんなで3泊4日ほどで退院できる事となり、一旦は事なきを得たかに見えた。

が、世の中そんなに甘くない。

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先日、納車1ヶ月の点検に。
特に問題はありませんでした。
ま、あったら困るんですけど。

が、車内の樹脂パーツ（特に助手席後ろのテーブル）の、走行発生ビビリオンが気になりますなぁ。
何か対策を考えねば。

画像のものは、この先、交換しようかと正規ルートで入手。

さてさて、いつ実行できるやら...