２００９．６．１４ＭＩＮＩ Ｊａｃｋ当日！第弐日目地獄編「岡山～大阪」

なぜ、１２時３０分に会場を後にしなければならなかったかというと、
キングスロード本店の営業時間が午後７時までなのです。
逆算すると、遅くとも２時半には相生駅前のトヨレンを出発しないと７時に間に合いません。
４時間半で１６５ｋｍを牽引するという事は、平均時速３６．６７ｋｍ／時間ということになります。
ストップ＆Ｇｏを考えると実際の走行スピードは５５ｋｍ／時間ですね。
向かうは、オートバックス赤穂店。
レシート印字１３時５７分　牽引ロープ１．８ｔ用購入。￥3,780円

レンタカーにカーナビが付いていて良かったです。

途中、ローソンでおにぎりを買い５分のタイムロス。

相生駅前に到着が２時３５分･･･
通常牽引は時速３０ｋｍで行うものなのですが･･･
出始めは時速３０ｋｍをキープ。
途中で制限速度▲１０ｋｍにて走行。
かなりの荒行となりました。
４時間半の牽引は神経をすり減らします。

走行車線は左端をキープ！時には大胆に中央車線を走行！
牽引ロープのテンションを張った状態でアクセルを踏むと後続車両のショックが余り無いことを発見！
牽引される車のハザードを点灯状態にしておくとバッテリーが上がります。
途中ポルシェ９６４や９９７に目を奪われつつも、１９時５分キングスロード本店に到着！
さてさて、交換部品の在庫はあるのでしょうか？
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1197977908&owner_id=18621731

↓

予てから行きたかったキングスロード本店。

お店の雰囲気はとてもよく、欲しいグッズもてんこ盛り！

あれもこれも欲しくなるお店です。
一番欲しかったのは、９９年式ＭＩＮＩ(白ｘ英国旗天井)の一台！
百数十万円でとても欲しかったです。
が、しかし。
本日の目的
ＭＩＮＩの修理です。
さすがキングスロード総本山。
９２年式インジェクションＭＩＮＩの部品１点だけありました。
ｽﾀｯﾌさん曰く「このブランケット(プーリー)もう手に入らないよ」との事。
しかしながら、「まず折れたり壊れたりすることのない部品だから安心して」と･･･
今日ポッキリ折れてしまい、壊れたのですが･･･

なにはともかく、修理も出来るし、今日中に岐阜まで自走できるように仕上げていただけるとの事でしたので、最寄のトヨレンにレンタカーを返却です。

修理するついでに、シガーソケットの点検もお願いした所、こちらも壊れていました。
一緒に修理です。

今回かかった費用
ブランケット(プーリー)中古　12,000円 工賃20,000円
シガーソケット(汎用２個口)　　 840円 工賃上記に含む

で、点検整備を進めていくと･･･
オイルが不足しているという事が判明(バレました)

たしかに、昨年より頻繁に漏れるエンジンオイル･･･足りません。
せっかくなので、オイル継ぎ足しではなく、オイル交換＋エレメント交換です。
その時、一緒に勧められたのが「プラス９１」という、オイルの漏れを抑えることが出来そうな物。
なんだか、名古屋北のＧ店長の雰囲気がするお店です。
言い回しが何ともいえず、了承し一緒に添加。

作業中、オイルフィラーキャップを外した所、中身が解けて金属たわしみたいな物が露出しておりました。

もちろん新品に交換です。

オイル交換＋オイルエレメント　 内緒円(工賃含)
プラス９１(オイル漏れ抑制)　　8,400円
オイルフィラーキャップ　　　　3,150円
他にも、前輪ステロイドブッシュのひび割れや、ブーツの破れ･･･
色々手を入れるところが多そうです。

今回の修理合計金額55,625円でした。
カーボンボンネット1枚購入してもお釣りが来ます･･･

その後、２～３時間走行し岐阜まで帰るのでありました。
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