• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. ダイハツ
    4. >
  4. コペン
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 内装
    7. >
  7. シフト・スイッチ
    8. >
  8. 自作・加工
    9. >
  9. シフトレバー短小化 [@遊馬]
コペンとミニピン+クラウンスポーツ

@遊馬の愛車 [ダイハツ コペン]

   

整備手帳

作業日：2010年11月12日

シフトレバー短小化

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
シフトレバー短小化
[大きい写真で見る]
以前から、シフトレバーが長すぎると感じていました。
2
シフトレバー短小化
[大きい写真で見る]
こんなものを用意します。
ダイス　M8 1.25 ＆ハンドルです。
3
シフトレバー短小化
[大きい写真で見る]
適当？にネジ切りします。
4
シフトレバー短小化
[大きい写真で見る]
多少ねじ山がつぶれてもいいようにダイスはそのまま入れておきます。鉄鋸で短小化します。サンダーなら一分もかからないのですが、流石に車内で火の粉が飛散すると、悲惨な状況になるのでひたすらギコギコします。
5
シフトレバー短小化
[大きい写真で見る]
多少の段差は気にしません。
6
シフトレバー短小化
[大きい写真で見る]
鑢で平らにします。
7
シフトレバー短小化
[大きい写真で見る]
レクサス用ではこれが限界でした、約15mmほどカットしました。
パーツの取り付け相談をする
   

イイね！0件




carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

GTシフター&シフトパネルイルミ

難易度: ★

シフトノブチェンジ

難易度: ★

シフトコンソールカバーを補修して交換

難易度: ★

各種ブーツ交換(カーフェーズインク製)

難易度: ★

シフトブーツ交換

難易度: ★

シフトブーツ固定枠の固定

難易度: ★

関連リンク

> ダイハツ コペン トップ
> ダイハツ コペン パーツレビュー

この記事へのコメント

コッペパンパン
2010年11月12日 21:39
おいらのチンチンも、短小化済みです！
コメントへの返答
2010年11月13日 8:59
師匠はまだまだ短小化した方が

いいと思います。

私が鉄鋸でやってあげます、

ただし固くないと作業できませんので

うわー　想像しちまった　ｹﾞｯ

プロフィール

オジンですが、お晩です。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

掲示板

@遊馬の掲示板

愛車一覧

トヨタ クラウン（スポーツ） トヨタ クラウン（スポーツ）
クラウンスポーツ　いい車です。
ダイハツ コペン ダイハツ コペン
１０年乗ったТＣＲからコペンに乗り換えました、宜しくお願いします。
トヨタ エスティマ トヨタ エスティマ
思い出一杯の愛車でした、余裕があれば手放したく無かった、とてもいい車でした。
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation