【プラモ】パワーがあるから、クールになれる。

旧作プラモシリーズ、第７回目は『ｔａｋａ‐ｓａｎさん』からのリクエストにお応えして、Ｒ３０型スカイライン・ＲＳ‐ＸターボＣ（後期）です。

【実車について】

１９８３年、後期型にマイナーチェンジ。

ＦＪ２０系エンジンを搭載したＲＳシリーズの顔付きがガラリと変わり、その見た目から鉄仮面の愛称で親しまれ未だに人気のある１台。

ケンメリＧＴ‐Ｒ以来のＤＯＨＣ４バルブヘッドが復活したものの、４気筒だという事でＧＴ‐ＲでなくＲＳになったのとイメージキャラクターに海外俳優の『ポール・ニューマン氏』が起用された事は有名な話かと思われます。

主なグレードは…

ＲＳ‐ＸターボＣ

ＲＳターボＣ

ＲＳ‐Ｘ（ＮＡ仕様）

などなど。

【キャッチコピー】

ニューマン・スカイライン

新しい男の、新しい車。

パワーがあるから、クールになれる。

【キット】

アオシマ製のジェネシスオート仕様を素組みにて製作。

なので特に小細工はしてありませんが、ステアリングは私の好みでナルディ・クラシックに変更。

左斜め前



右斜め後ろ



内装



この様な感じです。

次にＵＰする旧作プラモは…



『ＫＡＴＳＵ＠さん』からのリクエストで『オフロードのクラウン』とも言われた『あの車』を予定しています。