86君のメンテとオイルクーラー取付(-_-;)

８６君ですが、前日に１年点検してもらいましたが、
油脂類の交換はしてもらってませんでした。


なので、エンジン、ミッション等々オイル交換、
それと、オイルクーラーの取付の作業を毎度ですが、
チームTFRのみなさんと、sin＠EP82さんのご協力して頂きました。


オイルクーラーを取り付けた方々のお話を色々聞いたりしてると、
ラジエーター前に付けてしまうと、冷えすぎ、燃費の悪化があるとのこと。
自分の場合、殆ど通勤ですし、たま～にサーキットに行く程度。
でも、燃費が悪くなるのはキツイですし、油温が上がりすぎるのも困ります。
で、お手軽に油温が上がりすぎるのを防げれば良い程度と割り切り、
ラジエーター後ろにコアを付けることにしました。

これなら、専用キットでなくても付くじゃん！と
購入したのは、キノクニの汎用キット。（安いんです(#^.^#)）
キノクニで出ているブロックかさ上げ？用ブロックも購入。




先週、一応コアの位置を決めて、オイルブロックも付くだろうと、
仮確認はしていたのですが・・・・(-_-;)


８６専用のオイルブロックなら問題は無いのでしょうけど、
一段？だけのかさ上げだけでは、オイルの入れ口に当たります(~_~;)

チームの方で在庫であった、センサー取り出し用ブロックも追加。
しかし、エアクリーナーボックスに当たる！
９０°意外の配管を使わないとダメ！
配管が短すぎてダメ！
等々、チームの在庫品が無ければ付かなかったですし、
予想以上に大変でしたﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ
作業中の写真を撮るのも忘れてました(-_-;)

これは取付後、ブロック回り。


コアの取付位置ですが・・・何処に付いてるか判らないですね(~_~;)


予想以上に苦労してしまい、全然お手軽ではありませんでした(^^ゞ
チームTFRのみなさん、sin＠EP82さん本当にありがとうございましたm(_ _)m

油温計が付いてないので、効果は？ですが、
水温、燃費などの経過はまた、報告したいと思います。

しかし、SUGOに行くまでに、もう一つ悪戯をしたくなってしましました(^^ゞ
まだ、受理されてるか確認していないのですけどね(~_~;)