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イイね!
2012年08月05日

AT?MTに乗れよ (*・д・).。:

AT?MTに乗れよ (*・д・).。:

ここの所ずっと暑いですね。
皆さん、体調とか崩していませんか?


僕は最近、「かまいたちの夜」にハマっています。
いいですよ~。推理物。
ただ、夜は怖くて中々寝付けませんが…



そんな寝不足気味の中、今日はマツダディーラーに行ってきました。
会社の後輩が「車を買いたい!」と言ってきたので、
それについて行ったわけです。
アテンザが好きらしいので、試乗に行ったのですが、
運悪く代車として使用してしまったようで、試乗は出来ませんでした。
仕方無いので、後輩はとりあえず見積もりを作ってもらい、
僕はカタログを見て時間を潰していました。
ほぉ、アテンザスポーツにはMT設定があるのか、とか思いながら、
後輩を見るとATモデルで見積もりをしていました。
お の れ 邪気王!何故MTでは無いのだ!と聞くと、
「MTだと不安だし、エンストするとカッコ悪いし…」と。

なんと軟弱な!許せん!
・・・
とりあえず、ディーラーを出た後、
比較的広めの駐車場に後輩を拉致。
エンストが不安だぁ~? このクルマでエンスト出来るもんならやってみい!
と、無理やりウチのMRさんを運転させました。
最初は「ヤバイ!ヤバイ!」とか言いながらビビリ運転していた後輩も
次第に馴れてきたらしく、ちょくちょくシフトチェンジとかしながら
久々のMT車を楽しんでいるようでした。(←無論駐車場onlyだけどね。)
ちなみに、この間エンストは無し。さすが、低速トルクが鬼のMR-S。
しまいには、「イイですね、MT!あ~MTにしよ!」と
もはや完全にMT派の発言が出てくるまでになっていました。
うん、うん、MTの良さが伝わって良かった!
・・・
こうして、日本のMT比率(普通じゃない人の比率)上昇に貢献したとさ。
めでたし、めでたし。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/08/05 20:56:20

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この記事へのコメント

2012年8月5日 23:17
MT<AT<CVT<HV。
量産効果はそれぞれだから抜きにして、原価、部品点数、開発工数、技術投入。
車両価格が同じなら、MT選ぶのはメーカー利益が多くて損した気分になります(^^;
コメントへの返答
2012年8月8日 4:51
いやいや、MTには"伝統"っていう付随価値があるじゃないですか。屁理屈ですがf^_^;
2012年8月5日 23:28
こんばんは!

私のみん友さんが見たら泣きそうなお題と思いきや、一安心^^
Katze号はATですが、ステップトロニックです。
しかも元オーナーさんがパドルシフトも付けたもんだから、これはこれで楽しいですよ。

仕様に一目惚れしたのでATでも仕方ないかと思っていましたが、嬉しい誤算!
MTの方が面白いのは確かだけど、渋滞がラクで上り坂もスイスイ、左の手足が自由なのもファーストカーではありがたいって事でプラマイゼロかな?
(営業車はなぜかMT(笑)。観測史上最大積雪時の米原で7時間渋滞したときは左足が思うように動かなくなりました^^;)
コメントへの返答
2012年8月8日 5:00
こんばんは。

確かにパドルシフトはイイですね。
MR-Sを買うときもSMTにするか悩みましたし。

渋滞の時のMTは地獄ですが、足腰鍛える為と言い聞かせて、耐えますよ(^_^;)
2012年8月6日 8:28
布教活動乙!(笑)

アテンザなんてスポーチーなクルマを選んどいてATはいかんでしょ!!(笑)

で、MRさんは6速MTに載せ換えとか??(笑)
コメントへの返答
2012年8月8日 5:05
どっちかって言うと「アテンザなんかよりギャランにしろ」と言いたかったけどね。

ちなみにMRさんは6MTやで(・_・;)
2012年8月6日 9:16
二年後の妹の免許取得も当然MTにさせます!

今から強制ですwww
コメントへの返答
2012年8月8日 5:09
良い事です!
その調子で妹カーもMTに(^_^;)

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「徒歩で行く、今庄~栃ノ木峠~木之本 (@_@) http://cvw.jp/b/566755/47784227/
何シテル?   06/30 22:11
ライトウエイトスポーツと三菱車が大好きです。よかったら仲良くして下さい(^o^)/
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