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整備手帳

作業日：2017年10月8日

Ｗ２０８ベンツＣＬＫスターターモーターオーバーホール　その２

Item: Ｗ２０８ ベンツ ＣＬＫ スターターモーター オーバーホール その２
Author: Hide_to_Lorinser

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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遊星ギアボックス、ワンウェイクラッチ部分を分離する。ロックリングをプラハンで叩くと中から固定リングが出てくる。その固定リングを外すと分離できる。

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遊星ギアボックス部分はＥリングを外すと分解できた。

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分解した遊星ギアボックスとワンウェイクラッチ。この画像の他にギア３個がある。全て灯油で洗浄後パーツクリーナーで洗浄。
ワンウェイクラッチは消耗品なので別途手配予定。緊急時の備えとして。

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薄くグリスアップして組み立てる。グリスは耐熱耐久性を考えて、ウレアグリスを選択した。
画像はロックリングを取り付けているところ。

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アーマチュアの絶縁テスト。メガΩ計がないので普通の抵抗テスターで簡易評価。
整流子のスリット部に入り込んだダストも綺麗に洗浄した。

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モーターブラケット先端のニードルベアリングも新品に交換した。

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新しいモーターブラシに交換。日本手配できなかった。ドイツから取り寄せ。２週間待ち。勿論、分解はモーターブラシ入手後分解。ＥＰＣに番号あり。それで事前発注。参考までにカーボンブラシ長さは１１ｍｍであった。アーマチュアは透明のさび止めを軽く塗布。

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組み立て後、無負荷テスト運転。８Ｖ程度印加で電流は４０Ａ程度流れ、なめらかに回転した。定格は１２Ｖ、１．２ｋＷなので１００Ａ流れることになる。車両取り付け後元気に始動することを確認して終了。

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