Ｗ２０８ ベンツ ＣＬＫ イタリー製スターターモーター ストック用に

先日のスターターメンテナンスを行なったあと、ストック用として程度の良いスターターを物色。。。めずらしい、スターターモーター発見。ヤフオクに互換性のある程度の良いスターターがあった。早速、ぽち！

メーカーはＤＥＮＳＯ表記だが、設計は、ｍａｇｎｅｔｉ_ｍａｒｅｌｌｉ社の模様。どうも、Ｍａｇｎｅｔｉ_Ｍａｒｅｌｌｉ社のスターター、オルタネーター事業部はＤＥＮＳＯに買収されたのか？。。。詳細は不明。

早速、分解してみる。構造はＢＯＳＣＨと粗同様というか、スターターは、みなこんな構造なのであろう。。。ワンウェイクラッチ、遊星ギアで減速トルクだしも全く同様な構造であった。
パーツのところどころにＭａｇｎｅｔｉ_Ｍａｒｅｌｌｉの刻印がある。

外見は程度良かったが、やはりカーボンダストが凄い。カーボンブラシ残量は十分にあった。ブラシは本体のコイルに接続させており交換は少し面倒。良く調べるとＢＯＳＣＨは永久磁石を配置していたが、こいつは永久磁石ではなく、コイルが配置され、そのコイルに接続されていた。

アウターキャップ内もカーボンダストがびっしり。

前回同様、洗浄する。

そして、元通りに組み立て。。。完成。。。
テスト用の電源で動作確認を行なった。

よし、交換してみよう。。。問題なく力強く動作した。スターター音が変わることを期待したが、なんとなく、ＢＯＳＣＨに比べてキレが良い感じ。。。。
Ｍ１１１４エンジンとＢＯＳＣＨスターターの組み合わせでは、トゥ・トゥ・トゥ・・・・的な音であるが、このスターターでは、基本トゥ・トゥ・トゥは変わりないが、スターターモーター音のキュイ～ンが少し加わった感じになった。スターターモーター単体動作でもＢＯＳＣＨに比べキュイ～ン音が目立つ。。。

しばらく様子を見てみることに。。。

本家マーク入りのスターターモーター画像発見。番号から今回モデルの前身みたい。ＥＰＣによると仕様は同じなので、これも取り付け可能の模様。こいつと何が変更されたのでだろうか。コストダウンかな？ニードルベアリングのところが、スリーブになってたし。。。。