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整備手帳

作業日：2011年4月24日

ＮＥＷアルテ　CN6700

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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ＮＥＷアルテ　CN6700
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パナのポリエステル製のリムテープ

上が一年使用のもの、下が新品

スポーク穴に押し付けられて窪みができてます
劣化も著しく、毎年完全整備時には一回交換

高圧タイヤの宿命ですね
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ＮＥＷアルテ　CN6700
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リムテープ交換時にはドライバーを挿すのが一般的

オイラはパンクしたチューブのバルブを使います

バルブがハブ中心をまっすぐ向いてますね

左右均等にテンションかけませう
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ＮＥＷアルテ　CN6700
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ＣＮ６７００（１０Ｓ用スーパーナロウ）

写真左は裏、右が表です

プレートに打刻のある方が表
プレートが肉抜きされている方が裏
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ＮＥＷアルテ　CN6700
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アウター×トップに入れた状態で

テンションプーリーとガイドプーリーが垂直になるように

チェーン切りでコマを詰めて取り付けます
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ＮＥＷアルテ　CN6700
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ちょっとわかりにくいのでウラ側から

このように二つのプーリーが垂直になるように
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ＮＥＷアルテ　CN6700
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実のところアウター×ローにスムーズに変速できるか？

そこ重要！

この画像より１リンク足りないと変速できずに・・・

最悪チェーンかシフトケーブルが切れて大怪我コース
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