STI フレキシブルドロースティフナーリヤ  

半年点検（セーフティチェック）に際して、STI フレキシブルドロースティフナーリヤを装着していただきました。
運良く装着作業中に写真を取らせて貰いました。バンパーの中に装着されるタイプのものでしたので、装着後は外側からは見ることができなくなるので、この機会にとパシャリ。

その効果の方はですが、ChatGPTにその効果を伺い聞いたところ、
１．操縦安定性の向上: ボディ剛性が向上することで、車両が曲がる際や急なハンドリング操作時に、ボディが歪みやねじれを抑制しやすくなります。これにより、車両の姿勢が安定し、運転時の自信が増します。
２．コーナリング性能の向上: ボディの剛性が高まることで、コーナリング時に車両がより直線的な動きをするようになります。これにより、ターンインやアウト側のレスポンスが向上し、高速コーナーでの安定性が増します。
３．振動や不快なノイズの軽減: ボディ剛性が向上することで、振動やボディの歪みによる不快なノイズやクリーチャーノイズが軽減される傾向があります。これにより、乗り心地が改善されます。
４．運転フィードバックの向上: フレキシブルドロースティフナーによって、車両の挙動や路面状況に関する運転フィードバックがより正確に伝わるようになります。運転手はよりリアルタイムに車両の状態を把握し、よりスムーズな運転が可能になります。

これらの効果は、車両のボディ剛性を向上させることで生じるものであり、運転性能や快適性を向上させることが期待されます。

・・とのようです。
ドロスティフナーの断面写真をみると、その中にあるバネによって柔軟性を持たせて、緩みだったり歪みのような物理牽引力を抑えているようですね。。
相撲や武術用語でいう、「いなし」みたいなものでしょうか。

ここからは個人的な印象となりますが、装着帰りに少し遠回りをしながら変化を感じた点が以下です。
・カーブで敷かれたレールの上を走行しているような安定感で、車のリアが引っ張られるような感覚がなくなっていました。
・内輪タイヤビタッと路面に張り付いている感覚
・ハンドルを切ったタイミングからの操舵方向に車が向いてくれる反応が早くなったかも

といったところでしょうか・・ディーラーの方などの意見を聞くと、フレキシブルタワーバーとのセットとして組み合わせることで効果が大きく出るということらしいですね。もう少しいろいろな路面状況に合わせて感触を確かめていこうと思います。STIの辰巳氏いわく、「運転がうまくなったと勘違いする」のもなんとなくですが、分かる気がしました。