ＧＴＡとヴィヴィオのタイヤ交換

土曜日にタイヤ交換しました。

GTAはレガシィのお下がりのハンコック＋ＢＢＳ　ＬＭでしたので、溝も３部山程度。しかも製造は２００３年でした。

ヴィヴィオはそれよりももっと古くて０１年製。サイドウォールもひび割れまくりです。

今回ＧＴＡに履かせるタイヤは、２２５／５０Ｒ１７。５０というのがちと引っかかります。。。ほぼ新品（といっても２００７年製）もらい物なので、贅沢は言えません。たぶん、履けるはず。指定は４５です。ちょっとくらい乗り心地がよくなるかな、と期待。

ヴィヴィオは、もともと付いていたＢＢＳホイールから移植です。

こんな面倒なこと、お店でやってもらえる分けもなく、当然ですが、経費削減のため自分で交換します。チェンジャーは、知り合いのお店で借ります。（うちから１２０キロほど遠征が必要ですが）

まずは、ヴィヴィオ。

１３インチの６０タイヤは、ラクチンですね。すぐにポイポイ外せます。

しかぁし、問題は、組むほうです。ヴィヴォオにはＳＳＲの６インチホイールに１５５です。かなり引っ張っています。そうです、ビードがリムに乗ってくれません。。。タイヤを抱きかかえるようにホイールに押し付けて空気を入れて、なんとかリムに乗せました。これに気づくまで、３０分格闘しました。最後のほうはコツをつかんだので、ここまで２時間かかりました。

次に、ＧＴＡのホイールです。

お店にはＧＴＡで行ったので、履いているホイールを外さねばならないのですが、すでにここで問題が！車高が低すぎて、リフトに入りません。。。結局、１輪づつ、ジャッキアップして外しました。しかも、エアジャッキも入らないので、パンタでクルクルまわして。。。

次にホイールからタイヤを外すのですが、ここまでは問題なく作業が進みます。問題は、組み込むほうです。サイドウォールが硬くて入りません。しかも、リム幅とタイヤの幅がいい感じでマッチしているので、こんどは、リムから落ちてくれないのです。何とか二人がかりで、力ずくで入れました。

が、なんだか、胸が痛い。。。

肋骨を折っちまったようです。

その後、３本換えるのに、ジャッキアップとかチマチマやっていたので、結局、３時間かかりました。タイヤが新しくなったので、帰路は峠道で帰ります。もう、すっかり夜なので、道はガラガラです。いい感じで走れるんですけど、ステアリングをきるたびに、肋骨が痛みます。。。

ＧＴＡに２２５／５０。車高を下げることなく、フェンダーアーチの隙間が減りました。それと、ガレージから出るときに、フロントのあごを擦らなくなりました。見た目も、妥協できる範囲かな。

しばらくは、大作業は出来ない体になりました。。。