クルマレビュー一覧

いつか乗ってみたかった新型のプレリュードにようやく試乗することができた。 賛否両論あるスタイリングだが、私は十分個性的で美しいと思う。 シビックなら、標準グレードでも付くサンルーフやパワーシートの設定がないのは、最初から知っていたので特にどうとも思わない。敢えて乗り手の意思を問うているようで悪くな ...

シビックは先代のハッチバックが気に入って以降、ノーマルモデルのCVT、MT、ハイブリッドと追加される度に試乗してきた。 そのたびに爽やかな乗り味に魅了されてきたが、この度ハイブリッドに加わったRSはどう感じたか。 ふだん乗っているプジョー208と比べると、完成度のレベルがシビックの方が数段上に感じ ...

プジョー208アリュールの1年点検代車として使用。 NORMALとECOで半々ずつ走る。違いが分かりにくいが、ECOの方がブレーキの回生が大きいのかもしれない。いずれもスムーズな走行感なのは好印象。ガソリン208だと出だしのアクセルワークを上手くしないと前後方向にぎくしゃくするが、EV車の場合それ ...

プジョーがエンジントラブルに見舞われ、現在加入の自動車保険では代車特約がないことから、ネットで地域最安のレンタカー屋を見つけ、1週間車を借りることにした。ネットの口コミでは、車が汚いだの接客が悪いだのマイナスコメントが目立つチェーンだったが、借りてみたら、応対も良く、ラパンとの相性も中々いいものだ ...

現行のフォルクスワーゲンラインナップで、「感動できる」車種は何かとしばらく考え続けていた。 パサートやID.Buzzも候補だったが、やはり自身で2台乗り継いだGOLFの、「いちばん高いの」の現在地はどんなものだろうと、GTIとRが両方用意のあるディーラーに行って試乗してみることにした。 GTIは ...