クルマレビュー一覧

懸案だったエアコンコンプレッサーの修理(交換)のため、あてがわれた代車はおろしたての208ハイブリッド　アリュールだった。 欧州車らしく、細かな改良の積み重ねにより初期型と似て非なる印象を受けた。それは、ゴルフ7に乗っていた時しばしば借りた7.5型や8型との対比とよく似ていた。 低速からの動きだ ...

スバル店では、ボクサーエンジン60周年記念フェアというのを開催しており、興味はありつつも食わず嫌いをしていた最新のスバル車を体感してみたいと思い、試乗した。 気になっていたのはレイバックでもクロストレックでもなく、いちばん道具然としたフォレスターだった。 ドライビングポジションはすんなり決まる。 ...

現行シトロエンの立ち位置を検証してみたく、エントリーモデルのC3と最上級モデルC5エアクロスを同時に試乗した。 開発者の苦労を感じたC3より、C5エアクロスの方が往年のシトロエンらしい味が残っており、のびのびと開発に打ち込めたように感じた。 それは、4-5㎞の試乗では到底理解できない、シトロエンの ...

自動車メディアから概ね高評価を得ている現行型C3に遅まきながら試乗した。 ディーラーの周りを1周して感じたのは、先代からの乗り心地の変化であった。 ひとことで言えば硬くなった。先代C3は、プジョーと比べると明らかに足が柔らかく、小型車でありながら往年のシトロエンの面影を感じさせた。少しスローテンポ ...

ビールに対する発泡酒、アイスクリームに対するラクトアイス、チョコレートに対する準チョコレート。 異論は承知しているが、普通車に対する軽もそのような位置づけにあると私は認識していた。 10年落ちのワゴンR、もといマツダ・フレアもその印象を跳ね返すものではなかった。 いつも思うのは、「軽自動車」という ...