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イイね!
2011年05月18日

難航中。

難航中。
おまいらサムネに釣られよってーwwww


 こんばんは、takerです。

車両保険ではやっぱりステ代は出ないとか、色々難航中。そして、車の評価額がたった110万しかなくて、とてもじゃないけどこれでは足りない。

以前に全損扱いにしたらって話をしてたけど、そうすると保険屋が物件(車)を代わりに引き取るそうで、持っていかれるのはヤだなぁという話をしてたら車両保険150万の中でなんとかするしかないってことに。

もちろんステ代として使えない。

とりあえず、ダメ元で

「現状復帰が車両保険の基本じゃないの?」

とごねてみたが、

「車両保険では装飾品(ステとかペイントとか)は適用範囲外で、走行に支障がない状態までの復帰しかできない」

とのこと。

半泣きでなんとかうまい方法はないかと修理屋と色々話しをした結果、

「もう一度保険屋と掛け合ってみます」

との返事が。そして今日、こちら側の保険屋から電話がかかってきました。相手は昨日電話口で担当のおにゃの子じゃ話にならん!上司を出せ!といった上司その人でした。

「○○(俺)さんが勘違いしておられるようなのでご説明のお電話です。相手の評価額+車両保険ではなく、車両保険を使ったとしてもアッパーが150万でそれ以上は出ません」

ふぅ…また昨日と同じことの繰り返しか…どうにもこれ以上の進展は望めない。諦めかけたその時、

「○○(俺)さんのお車のラッピング代を車両保険で出すことはできません。ですがもう一度相手の保険屋と交渉するので、つけてるアフターパーツを教えていただけますか?」




???

つまり、車両保険のアッパーはどうにも出来ない(ステ代も出せない)が、俺の車の価値(評価額)の再評価をしてもらうということらしい。つまり、相手の保険屋が算出した110万っていう評価額は、あくまで現在中古市場でのノーマルの状態での評価であって、俺みたいに改造してたらその分の価値もいれて評価をするべきだと主張するらしい。

GJ、マイ保険屋!ていうかマジで頑張ってくれ…。


担当の上司の人…結構精通してて、

「ボンネットカーボンですね?他には何か交換してませんか?エキマニとかは?足回りとかどうですか?アルミホイールは?」

なにこの人…めっちゃわかってるやーんww

「えーと、足回りは海外メーカー製なのであんまりメジャーじゃないんですが…KONIです。」

「ああ、KONIですね。わかります。」

わかるんだww 何と頼もしいww ていうか、保険屋さんからKONI知ってるとか、レカロノシートとか入れてませんか?とか素人じゃ絶対わからない鋭いツッコミと単語が出てくるのが意外だったw ひょっとして車好きなんかな~この人。やっぱり一般的な女性スタッフではよっぽど車好きでもない限り事務的にしか話は進まんのだろうなぁ。

「ちなみにラッピングの業者さんのお名前はわかりますか?HPとかありますかね?」

これはちょっと期待できるんじゃない?社としては無理なんだろうけど、なんとかしてあげようという心意気が感じられるのが嬉しいじゃないですか!やっぱCS(顧客満足)活動ってのはこうあるべきなんだよ! 特に保険なんてものはこういう時の為に高い額をかけてるんだし、無形商品ですしね。



「(有)中井工○社です(キリッ」

そして夕方にまた連絡があり、

「とりあえず相手の保険屋さんと交渉をして、ラッピングの見積はFAXで送りました。ただ、アフターパーツの領収書等がないことを先方さんに伝えてあります。ですので、○○(俺)さんの覚えてる範囲で【物品損害補償請求書】を書いていただくことになります。つきましては書類を送るのでリストアップしてください」

とのこと。えーと…つまり、ラッピングも相手に補償させようとかいう魂胆?w 査定に時間がかかるということだったけど、とにかくちゃんと元通りになってくれればそれでいいのでうまく話が進むといいなぁ…。問題はどこまで補償されるかだけども。 今はまだ言えないけど、うまく話がまとまったら保険屋さんの名前ちょびっと伏字で出そうかなw

 takerでした。
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Posted at 2011/05/18 07:03:13

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この記事へのコメント

2011年5月18日 20:13
愛華ちゃん復活フラグか!?

無事に交渉が進むといいですよね。流石に愛華ちゃん復活できませんでしたじゃ今までの苦労も水の泡になるし対象外で個人負担になったら額が大きすぎる。

ご検討を祈ります。
コメントへの返答
2011年5月19日 11:30
 まぁ、なんとかなるとは思いますが…個人負担額が多すぎたらちょっと厳しいですしね~。

まだ痛車をやめるつもりはないので、なんとか復活にこぎつけたいものです。
2011年5月18日 20:37
最近の若者はオーリンズ、ビルシュタインですら
知らないみたいだからね…(´・ω・`)

バケットシートはすべてのレカロと認識してたり

早く治るとイイですね、愛華ちゃん(^-^)

コメントへの返答
2011年5月19日 11:40
 若者っていうか、対応してくれたのは俺より少し年上くらいの人だと思いますけどね。

ただ、いずれにしても車に興味がないとメーカー名とか聞いても呪文にしか聞こえないと思うので、やっぱりこの人精通してるかも。
2011年5月18日 20:38
こんばんはです~

以前僕も先代レガの事故の時に今回のケースのお話が出てきました。
エンジンルームだけでもいいからと細かく聞かれました,しかし~…自分の管理が悪く,そのパーツの「改造箇所を証明出来る物」…いわゆる領収書が殆ど無かったので泣きました(T-T)

ですが,数少ない領収書でもかなり査定額は変わりました。

takerさん,悔いが残らないように頑張って下さいですっ!
コメントへの返答
2011年5月19日 11:41
 俺も改造箇所を証明できるものは何もありませんよw 

だけどまぁ、リストアップしてどこで手掛けたかということを書いておけば裏付けを取るのかもしれませんね。
2011年5月18日 20:55
かなり難航しているようですね(汗)

パーツの領収とか自分も持ってないな・・・・

というか車両に入っていませんが(汗)
コメントへの返答
2011年5月19日 11:59
 車両は自損とか、車上荒らしとか、フロントガラス割れとか、とにかく過失の相手がいない…もしくは捕まらない場合の補償がないので、用心のために加入してます。

なんというか…廃車に出来ない車なのでね…。
2011年5月18日 21:09
闘いましょうわーい(嬉しい顔)
コメントへの返答
2011年5月19日 12:00
 こちらサイドの保険屋さんが結構親身になってくれてるので、納得いくまで闘いますよー。
2011年5月18日 21:12
おぉ、何とも心強い保険屋からの回答が(゜∀゜)キターwww
コメントへの返答
2011年5月19日 12:08
 本当に親身になってくれてるかどうかは…またこれから書類提出して交渉開始してからの判断になりますが、第一印象としては悪くなかったです。
2011年5月18日 21:13
車がレアだとパーツで苦労しますよね
新品で被害額をだして、リビルトで直すって業が使えれば相当直せますが
ステに関しては保険屋がごねてるだけですね、金額内であればステとか関係有りませんから
何とか押えようとしますので、代車代とか色々上乗せを車屋さんと相談です
おいらは、ステはからくりさんで施工手配にしましたので、行けたと思います
自分でステッカー屋からの見積りを保険屋に出しても無駄ですよ、修理工場から出た見積りしか保険会社は査定に入れませんのでご注意!!
コメントへの返答
2011年5月19日 12:11
 リビルトパーツがほとんどないっていうのが希少車のボトルネックなんですよね…。

なので高くても純正を買うか、外品パーツを入れるかになるんですが、そうすると評価額があがってくれないとホントに身動きとれないわけでして。

ステに関しては、修理工場側が業者に対して”発注”という形をとるみたい(工場が業者に支払う)なので、保険屋が見積額に対して交渉する相手は工場一拓だけみたいです~。
2011年5月18日 21:19
エリオたんに釣られましたwww

やはりなかなか大変そうですね~f^_^;
しかし、保険屋さん!(b^ー°)
うまく話が進むといいですねo(^-^)o
コメントへの返答
2011年5月19日 13:37
 電波女でも口を開かなければかわいい。あと、ツインテは正義ですww

保険屋さんも数多くの顧客を相手しなきゃいけないと思うので、さっくりと話をすすめてくれるといいんですけどね。
2011年5月18日 21:23
保険屋さんホントGJですね ^^

車の事に詳しいと特に頼もしいですね。

ステ代まで出る事をお祈り申し上げます☆
コメントへの返答
2011年5月19日 13:38
 色々とごねてきたら、弁護士たててでも交渉しますよ~、弁護士特約つけてますし(^-^
2011年5月18日 21:40
中には良い保険屋も居るものですね・・・

まぁ、正直アドバイス出来るような事はないので無事に復活する事を願ってます。
コメントへの返答
2011年5月19日 13:40
 アドバイスっていうか…デザインの構図?とか相談するかもww 

ラクス…じゃなかったラスクの薄い本バージョンをボンネットに貼るとかww
2011年5月18日 21:42
保険屋は現状回復しかいいませんが、カスタムはべつの範囲になるはずです。(相手の保険屋からぶんどる)だから、カスタムした部品の名前・購入日・購入先・領収書全部書いて相手の保険屋に送りつけましょう。それと、前のレコーダーの件どうなりましたか
100対0に持ち込む方法も有ります。証拠はレコーダーです。裁判に持ち込むと、大変重要な証拠で、車が、前よりも綺麗にカラステも綺麗になって帰って来ますよ。弁護士に相談してもいいと、思います( ̄∀ ̄)
コメントへの返答
2011年5月19日 13:43
 部品の名前とかはわかるんですが、正直購入日とか領収書とかは曖昧です。そこは現物を見てもらって押し切るしかないと思うんですけどねぇ…。

ドラレコはまだ提出してませんが、相手が8:2で話をしてきてるので、切り札にとってます。

こっちも相手側に対して損壊を与えてるので10:0にはならないようですね。
2011年5月18日 21:56
絵に釣られてきましたw
保険はいろいろむずかしいですね・・。
コメントへの返答
2011年5月19日 13:47
 保険は色々と最初の締結時に規約があって、本来説明責任があるはずなんですが、ネットでの申し込みだとうまくできてて【規約を読んだ上で同意する】にチェックをいれないと次に進めないようになってます。

でも、実際全部規約読んで契約してる人ってほとんどいないんじゃないでしょうかね。
2011年5月18日 22:28
頭の切れる保険屋さんだと助かりますよね。

頭の切れる修理屋さんも助かります。

誰に担当してもらえるかによって全然結果が違くなってしまうところが良かったりわるかったりしますが、今のところ良い方になりそうな気配ですね!
コメントへの返答
2011年5月19日 13:49
 今の状況だと保険屋は機転がきくみたいですが、修理屋は実直といった感じなので、こちらの要望をいかに伝えて後押ししてもらうかのコントロールが重要ですかね~w
2011年5月18日 23:45
なんて親身な保険屋さん!

ガンガレ!!
コメントへの返答
2011年5月19日 13:53
 後はリストアップした書類を出して事態がどう動くかですね。
2011年5月19日 0:12
KONI知ってるって、相当詳しいんじゃないですか?その保険屋さん。
保険屋さんもtakerさんもどちらも諦めずにがんがってください!
コメントへの返答
2011年5月19日 13:58
ですよね~。欧州ではザックスと並ぶ老舗メーカーですが、日本では知名度低いですからね。それを知ってるっていうのは相当な車好きじゃないかと。

 数少ないEP3の痛車なんで頑張りますw
2011年5月19日 0:33
ここを乗りきれば、復帰に向けての大きな一歩になると思います。頑張って下さいね。
(`・ω・´)ファイトですぉー
コメントへの返答
2011年5月19日 13:59
 ですねー。まさにここが山場・正念場だと思ってますから妥協はできませんね。
2011年5月19日 0:40
車両価格が上限になってしまうんですよね
でも、レッドブックとシルバーブックで
違うので、いいとこ取りができればね。

私の場合は、上限価格ぎりぎりまで交渉しました。
フロント押されてたら、エンジン下ろして
ミッション分解とかなると、20~30万円は逝ってしまいますし。

保険屋を見方につけるとうまくやってくれますよ。
コメントへの返答
2011年5月19日 14:00
 車両価格が上限なのであれば、250なのでたぶん問題ないです。問題は相手側がアフターパーツの価値観をどこまで認めてくれるかどうかというところなんですけどね…。
2011年5月19日 8:45
イイね!からきました。はじめまして。

こういう発展になるのは保険屋もさることながら、担当者さんのウデ(度量)でしょうね。
ウチの保険担当さんもしっかりやってくれているのですが、近場の修理工場で手抜き修理をされて依頼は地元の工場に毎回入れて整備してもらってます。

保険屋さんを味方につける。これ重要ですよね。
コメントへの返答
2011年5月19日 14:04
 はじめまして、コメントありがとうございます。

今回入庫した業者さんは、以前からお付き合いのあったところで、俺のブログをちょくちょく見てくれてる隠れファンらしいのでw

担当の方も役職的には専務の方がついてくれまして、方々手を尽くしてもらってます。

ウチもどんぶり勘定で結局いくらが修理代なのかわからないまま言い値で支払った過去があったので、今回は明細がキッチリしてるところにお願いしました。
2011年5月20日 15:23
初めまして、痛車レーシングの舞洲の走行会でお見かけしたEP3のお方ですよね
主催を手伝ったり走ったりした白のRX-7に乗ってる者です

私自身去年の9月に事故に逢い(相手の一時停止無視)修理しましたが
(1年掛けて友人の助けを得ながらホワイトボディから製作した車で、出来たばかりだったので凄いショックだったです)
痛車じゃありませんがカラーリング工費は出ましたよ
↑でどなたかが仰られてますが、修理屋さんが保険屋に請求します
修理に出したお店が、ラリー、ダート車などのナンバー付きの競技車を沢山扱うお店だったので慣れてるのでしょうね、最初にカラリーング工費を見積った程です
(今までのカラーリングが自作だったので、同様のモノを業者に全部まる投げした場合として計算)
他にも壊れたと思われるパーツは全部上げてくれ、って言われて、細かいリストと価格を調べて送りました、ヤフオクボンネットが定価35万でコレは効きましたw
車が返って来た時、自分でスポット増しした部位も綺麗に再現されててイイお店だと思いました
普通の板金屋だとココまでやってくれませんしね
コメントへの返答
2011年5月20日 18:52
はじめまして。そうです、あのドン亀EP3の中の人ですw

成る程、やっぱりリストアップは重要なんですね~。個人的にマイナーな車で、絶対的な速さは無いけど乗ってて楽しいクルマですごく思い入れがありますし、カノカレ仕様は恐らく世界で一台しかないと思うので、今更乗り換えるつもりもないんですよww

でもマイナーがゆえにパーツが中々無くて苦労します( ;´Д`)

オクにもパーツがほとんどないんですよね…。
ふむぅ…そのラリー車とかチューニングベースの車を扱ってるお店ではないのですが、こうした所もあるからしつこく交渉してもらうように言ってみます。

アドバイスありがとうございます~。次回10/15にまたご一緒しましょう!実はその日は俺の誕生日だったりするので参加する予定ですw
2011年5月20日 19:52
10月もお手伝いすると思います
その際はよろしくお願いします
まぁ、ジムカーナはサーキットに比較して経験値(ドライバーの技量)が露骨に出ちゃう競技なんで、酷い場合は軽がランサーに勝っちゃう事とか在ったりしますw
初めから上手い人は何処にも居ませんし
それよりもコース設定した身なので、初めての方が楽しめたかどうかの方が気になります
初めての人がミスコース無く思い切りアクセルを踏んで楽しめたか?ってのを最重要に考えたのですが

あと、過去日記で去年のYZ東の際のランサーの天井の白薔薇様に反応して頂いてありがとうございます(確かそんな日記が在った気が)
アレ描いた(描かされた)の私なんで、結構嬉しかったですw

コメントへの返答
2011年5月20日 22:01
前回のジムカは、ちょーっとコースとしては長かったなぁという感じはありました。なので、もう少し短めで回転をよくして本数多く走りたいかなぁという希望もあったりなかったり。

ただ、アクセルは思い切り踏めましたね。サイドターンが出来ればもっと速く回れると思うんですが、いかんせん素人なものでw


>去年のYZ東のランサー天井
確からーさんのでしたっけ?マジっすかw
いやいや…こちらこそ超嬉しいッス!

個人的に…キャラ変更は出来ないんですが、色んな痛車を見るのは好きなんでww 気になるイラストは撮らせてもらったりしてるんですよ~(*´Д`*)

ちなみに、撮影に苦労してたところタイタンの上から撮影したら?とのお言葉を頂いて

上からバッチリ撮らせてもらいましたw

http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/369/149/2369149/p5.jpg

プロフィール

「マジかー。EP3のラリー仕様とか転がってないかなーw」
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