【タイヤ】妄想・・・

15000km弱で修了の純正タイヤ。
来シーズンは新調しないと。

ということであれこれ妄想しています・・・




現状の仕様は、
CE28N 15 5.5J +45 PCD100のホイールに、純正タイヤ(165/50R15)です。

で、候補になりそうなタイヤの市場調査をしてみました。

【165/55R14】　　　　　　　　　　　　　 速度誤差率 +1.66 ％
　①ADVAN NEOVA AD7　　\8,000　538mm 170mm 5inch
　②POTENZA RE-11　　　　\8,390　538mm 170mm 5inch

【175/60R14】　　　　　　　　　　　　　速度誤差率 -3.47 ％
　③DIREZZA SPORT Z1　　\8,040　565mm 180mm 5.5inch
　④ADVAN NEOVA AD7　　\8,500　566mm 177mm 5.5inch

【185/60R14】　　　　　　　　　　　　　速度誤差率 -5.47 ％
　⑤DIREZZA SPORT Z1　　\8,140　579mm 191mm 5.5inch
　⑥ADVAN NEOVA AD7　　\8,500　576mm 190mm 5.5inch
　⑦POTENZA RE-11　　　　\9,140　578mm 189mm 5.5inch

【165/50R15】　　　　　　　　　　　　　　速度誤差率 0 ％
　⑧POTENZA RE-11　　　　\10,500　547mm 170mm 5inch

【195/50R15】　　　　　　　　　　　　　　速度誤差率 -5.21％
　⑨DIREZZA SPORT Z1　　\9,930　　577mm 195mm 6inch
　⑩POTENZA RE-11　　　　\11,080　577mm 201mm 6inch
　⑪ADVAN NEOVA AD08　 \13,680　577mm 201mm 6inch



■妄想

普通にいったら、⑧が第一候補ですね♪

ランニングコストを考えるなら、①②あたりの１４インチ化はとってもおいしい！
①⑧間は４本で10000も差があるのかっ。

③の175/60R14化もおいしそうだなあ♪
いろいろ逃げ対策が必要らしいが、5.5Jホイールならいける？

ちなみに、”ノンビル・黒足”に、
165/55-15のタイヤ(直径563mm) と CE28N 15 5.5J +45 の組み合わせでは
フルカウンター＆フルバンプの際、タイヤ内側がインナーと干渉していました。

あと外径が大きくなるのでハイギヤード化されますね。
そのまえに１４インチのホイールを調達しなきゃならない・・・

っとこんな感じで妄想しております～



■おまけ

タイヤサイズから外形を計算し、メータ誤差がわかる　自動計算プログラム
http://www10.plala.or.jp/cutism/other_size.html

ホイール重量一覧
http://blitz001.web.fc2.com/