流石アメリカ、後付けＯＤ?!

週末に届いた雑誌を見ていたら(読んだのではございません)、
なんと「後付け出来るオーバードライブ装置」が出ていました。

（なんか、かなり以前にも似たようなモノを見た気がしましたが、その後の評判を全く聞きませんでした）

で、なんとＭＴ・ＡＴＭ両方に対応可能とのこと。
１．００：０．７８(逆にすると１．２８：１．００)のギヤ比をミッションの最終段階?!で追加する装置の様子。

勿論「能書き」は最高のことを謳っているようですが、本当のところはどんなもんか、疑問を持ちつつも興味津々。

（古い?!）フォードには、ＡＯＤ(オートマチック・オーバー・ドライブそのままの略)というオーバードライブ付ＡＴＭもあるのですが、完全燃費用の０．６７というハイギアで、かつフル・スロットルではＯＤに入らない(というかキックダウン状態)仕様で、キャブ・スロットルからケーブルを１本増設してリンクしないと「必ず壊れる」、パワーもパフォーマンス・パーツを使っても４５０ｐｓが限界という代物。

コレを付ければファイナルを４．１１とか３．９０に替えても最高速はそこそこ出るし、高速道路も楽ちん、と考えたのですが、実際は現３．２５だと２nd-6000rpmで１６０辺りまで出るのでソレも捨てがたいのであります。

まぁ、少なくとも半年後の評判を聞いてから、見積もりでも取ろうかナァ～。