徐々に６速化していました

今日、三鷹の車工場にコブラの様子を見に行きました。
ピットでコブラはエンジンとミッション(ATM)を見事に引き抜かれていました。
今後は、ミッション・メンバーの製作と溶接、ミッションのトンネルの拡大、ペラの短尺加工、等々に入るとのことです。（ま！完全に期日には間に合いませんでしたが）
ステアリング・ボスに共締めされた「パドル」が先行で着いていて、それだけでナゼか満足のオジさんであります。（しかし、ＡＴＭ用ＥＣＵとの配線がコラムに絡まり、かなり邪魔なんですが）