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イイね!
2013年09月18日

コブラCSX4947のブレーキ

コブラCSX4947のブレーキ 先ほど、セントラル20さんに行って、交換した以前の部品を引き取って来ました。

で、ブレーキ・キャリパーですが、なんとフローティング式の2ピストンでした。購入以来約3年、4ピストンだとオジさんは思い違ったままでした。ま!良く見ればすぐにヘンだと判るのですが、当時の記憶ではベア社の4Pと書いてあったので、その記憶のまま確かめもせず、今まで来たのであります。

んで、ローターもカタログ上では、11-11/16インチ径とあるのですが、約305mm(12インチ)でありました。

ま!アメ車とはコ~ユ~もんだと言う、実例であります。
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Posted at 2013/09/18 11:08:05

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この記事へのコメント

2013年9月18日 12:32
なるほど・・・・。

見るからに、足力で車を止めるって感じのキャリパーですネ!


確かに・・・

私も、思い込みで、私生活・・・数々の失敗をして来ました~~


20年前、セビルに乗ってた時に、修理のたびに部品がバラバラで

アメ車の醍醐味を味わった経験が、懐かしいです。


コメントへの返答
2013年9月18日 15:27
ふっふっふ、セビルでのご苦労、お疲れ様であります!

外してみて、ブレーキが思ったより効かない理由が判りました。

アメ車の部品の精度ってのは、精度の悪い本体に精度の悪い部品なのでとりあえず着く、ソコに精度のイイ日本産を着けると厳しいのであります。

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人の良い?!極普通のオジさんです。 車は、 レクサスGS430のトムス・スーパーチャージャー付、 1968 Ford Mustang Converti...
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