秋の上信越自動車道とTravel Assist ♪

前回のブログの続きとなりますが、先日の軽井沢ドライブの際に上信越自動車道を走行し、Travel AssistをONにして、前車追従性能やレーンキープ性能等を体験しました。GV8にはミリ波レーダーとマルチファンクションカメラが搭載されていて、安全運転支援としてはドライバー主体のレベル２ですが、ハンドルを軽く握っているだけで、前車を追従しながら設定した速度で、車線もほぼセンターキープしながら走行することができました。






ミリ波レーダーはVWエンブレム部に設置されていて、前車や障害物等を検知します。


マルチファンクションカメラは、フロントウインドウの上部センターに設置されています。こちらは主にレーンキープのための白線の検知等に使用されています。


以下はTravel AssistをONにして。上信越自動車道を走行中の車載動画です。追い越しの区間を除いて、レーンはほぼセンターをキープしています。


ADAS（先進運転支援システム）としてはレベル２で、Travel Assistはあくまでドライバー主体の部分自動運転レベルですが、レベル３に近づきつつある技術の進化を実感することができました。

もちろん性能の限界はありますのでシステムへの過信は禁物ですが、特に高速でのロングドライブの際にはドライバーの負荷を軽減できる機能として、機会があればまた活用したいと思います。