• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

BATOの愛車 [ダイハツ ソニカ]

整備手帳

作業日:2009年9月19日

マニュアルシフトモード+-を逆に

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
試乗した時からどうしても許せなかったのが、マニュアルシフトモードがトヨタと同じで、突いてシフトアップ、引いてシフトダウン・・・。
バイクに乗っているせいか、これは絶対に逆でないと気に入らない!

って事で、ある掲示板で尋ねたらTAK405さんの整備手帳を紹介して頂いて解決しました。(^o^)丿

TAK405さんの整備手帳通りにパネルを外し、コネクターを発見!!
これのGとJ・・・じゃなかった赤と青を差し替えるだけで完了です。
簡単じゃん!!と精密マイナスドライバー片手にピンを抜こうとしたんですが・・・
2
なぜか全然抜けません・・・(T_T)
格闘する事15分・・・無理な体勢での作業ため、そろそろ体力の限界って事で諦めようとしたときに、ふとコネクターの上部に変なハッチみたいなものを発見しました。

も、もしかしたらコイツを外さないとダメなんじゃ・・・?

って事で精密ドライバーでこじって浮かせてから、再度作業するとアラ不思議!
ピンは簡単に抜けてくれたのでありました。
早速赤と青を差し替えて元通りにコネクターを挿して完成!

試運転してみると、見事に引いてシフトアップ、突いてシフトダウンになっておりました。
これでやっとマニュアルシフトモードで遊べます。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

ミッションマウント交換(100,262km)

難易度: ★

エンジンオイル交換

難易度: ★

備忘録・エンジンオイル交換

難易度: ★

逆シフト化に伴いこんな加工しました!

難易度: ★★

純正インタークーラー圧力損失低減加工

難易度: ★★

逆シフト化に伴いこんな加工しました!

難易度: ★★

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

みなさん、こんにちは。 車の事を勉強したくてここに辿りつきました。 皆さんの整備手帳を参考に、色々と弄っていきたいと思っています。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

ダイハツ ソニカ ダイハツ ソニカ
最近納車したばかりです。 とにかく、豪華な装備とパワフルな走りを両立させた、バランスの良 ...
ヘルプ| 利用規約| サイトマップ

ディーラー下取りの前に!

電話番号入力なしで 愛車の相場がわかる! 車種名の 今の相場がわかる

査定車両のイメージ

表示名さんの愛車

車種名

あなたの愛車の相場はいくら?
WEBで相場が分かる・電話営業なし・最短1時間で提示
© LY Corporation