何かしたい・・・

ドライブに行けないので、メンテナンスしたい病になりました。
ただ、走っていないので勿体ない気もします。


エンジンオイル（MAZDA純正ゴールデンSM 10W-30）は2010年10月6日に交換し、3012ｋｍ使用しました。
オイルエレメントは2010年7月17日に交換し、6198ｋｍ使用しました。

現在、用意してあるオイルはMAZDA純正ゴールデンSM 5W-30
オイルエレメントは　前回と同じPIT WORKの物になります。

オイルとエレメントに関しては使用期間も長く、それなりの距離も走っていますし、ジムカーナでエンジンを回しているので交換する事にしました。
近いうちに交換します。

クーラントは2010年8月17日に交換しました。
もう少しで1年が経過しそうなので、夏前（7月）に交換予定です。
クーラント・・・なかなか抜けないですよね（汗）
前回は結局、３Lくらいしか抜けませんでした。

MTオイルは2010年7月30日に交換したので、こちらは8月の車検時に交換予定です。

ブレーキフルードは・・・ノーメンテです（笑）
交換方法が分かりません。
デフオイルも交換していません。
どこのボルトを外せばいいのか分かりません。
この2つは納車してから一度も交換していない箇所です。
1年8ヶ月、距離にして約12000㎞使用しています。
8月の車検時に交換します。

問題はプラグです。
プラグは2010年11月6日に交換し、1982ｋｍ使用しました。
5ヶ月で2000ｋｍ・・・
走ってはいませんが、ジムカーナをしたので交換しようか悩んでいます。
走行距離で判断するならまだ使えそうです。
現在、使用しているプラグは7番も9番もプラチナです。
ちなみに、すでに用意している新品プラグは7番、9番共にノーマルです。
現時点では始動やアイドリングに問題はないです。
プラチナを2000㎞も使わないのは勿体ない気もするので、良いか悪いか分かりませんが、今回はプラグ交換を見送って少し様子をみることにして、
余った予算でHIDを買いました。・・・はい、意味不明です（笑）

リレーレスの安いHIDです。
35W6000ｋ、上下切り替え式
3680円だったと思います。
HIKARI商事から買いました。
35Wにした理由は
・なるべく発熱量を抑えたい（それにより、寿命が少し伸びるのではないかとの期待・・・）
・55Wは35Wの改造バラストである可能性がある
・35Wの方が安い
などなど、色々あります。
予想されるデメリットとしては
・W数を下げたので、6000ｋなら青っぽい光になる可能性があるかと・・・
・安物なので安全性に疑問がある
・耐久性にも疑問がある
・車検通るか疑問がある
他にも色々あると思います。

それでもHIDを一度経験してみたかったので購入しました。
予備のハロゲンバルブ（2セット）と工具箱を積んで、いつライトが切れても交換出来るように準備しておきます（笑）