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イイね!
2012年03月04日

そして俺のUS化!!

昨日、けいぞおさんにUSクロックの取り付けをお願いしました。

けいぞおさんの整備手帳にてやり方は確認済みでしたが、、

かなりの大工事でノウハウが必要そうだったので (*′з`)




詳しくはフォトギャラリーにUPしておきました。

最終チェックにて、クロックの照明が切れていることが判明。。

ベース付のウェッジなんですが、サイズが小さい。

カー用品店には売ってなさそうです。。

なんとか探さねば。。(*´Д`)=з
ブログ一覧 | カスタム | 日記
Posted at 2012/03/04 11:49:20

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この記事へのコメント

2012年3月4日 12:07
こだわって万な~www

ワタスもUS設定にはないサイドバイザーを
今更外すという。

リムがまだやしなかなかやる気がねぇ~・・

で、JAMは出るの???
コメントへの返答
2012年3月4日 12:19
どもー(・∀・)

アメ車に乗り換えるとかなんとか言いながら、やっぱりやってしまってます(笑)

JAMはですね、、友達のG37S仕様と一緒に出そうかどうしようか検討中っす!
2012年3月4日 17:24
こんばんはぁ(^-^

おおっ♪

ここUSにするだけで雰囲気がガラッと変わりますよね(・´艸`・)♪

前回のブログでG37パネルが出てたので、移植されたのかと思っちゃいましたwww

クロックの照明って左ハンドル用に設定されてるので、運転席からだと夜は照明付いててもとても暗いです(><;;
コメントへの返答
2012年3月4日 17:37
こんばんわんこ。

そうだねー結構目に付くところだし、前期の場合は大工事が必要なアイテムだからねー。

クロックの照明・・・バルブのフィラメントが飛んでました。。。良く売ってるのはLEDばっかりで、ハロゲンタイプを見つけるのが難しい。。
2012年3月4日 23:23
無事動いているようで安心しました。
毎回”度胸と思い切り”が一番必要な作業です(笑)人の車ならなおさら。
あと、”無い部品(この場合は時計の固定ブラケット)を作る”点においても他の取り付けより大変です…。

時計のイルミには驚きましたね、あれのせいでなんとなく不完全燃焼…
ちゃんと部品番号を調べてお知らせしますね!
コメントへの返答
2012年3月5日 0:39
けいぞおさん、本当にありがとうございました!!

いろいろと助かります!!
自分で・・・と一度でも思った自分が怖いです(笑)

二つのバルブが両方ダメなんて、運がわるいですよね。。。(-∀-)
2012年3月5日 0:27
お~!
こだわりですね(#^.^#)
僕も又もや愛機は入院中です(笑
コメントへの返答
2012年3月5日 0:42
内装もUS仕様をやろうと思うと、エアバッグとならんで、ここは結構大きなポイントなんすよ!

でも同じ車種乗ってないと分からないかもしれないですね。。

次はなんですか??
samusonさんも好きっすね(笑)

プロフィール

「@takataka16 forgiato!? 大径いくなら24インチくらいないと中途半端な感じだからイイと思います!カネ持ち~」
何シテル?   08/23 13:00
車歴 1988 ホンダ Prelude BA5(学生時代) ↓ 1992 日産 Skyline GTS-t TypeM HCR32(23歳~27歳) ↓...
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