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イイね!
2011年05月01日

帰ってきました

帰ってきました 排気漏れしていたEXマニ。
本日、アルトラックから帰ってきました♪
ヽ(´∇`)/
排気漏れを起したのは4番管付け根の補強部分。
追加で加工、溶接されていて良い感じデス!

先月25日の夜に取り外して午前中にメール。
連絡を取ると直ぐに返信が来てその日の午後に発送。
そして6日目の今日到着。
配送時間を考えると対応や作業が早くて感心します。
直接購入しているので、購入から2年間は補修無料とアフターフォローも良かったです。

原因としてはやはり、ミッションマウントやE/Gマウントがヤレてお亡くなりになったので、急激にエンジン始動時や変速時の振動が増えて、クラックを誘発させたものと推測。
特にミッションマウントはグニャングニャンでしたw
そしてもともと薄い溶接部分に負荷が掛かって排気漏れに進行。
そんな感じだと思います。
13用のE/Gトルクダンパーで斜めに支えていたのも4番管に負荷が掛かっていた原因かもしれません。
制振作用はあるんだけどマウントでね。
フロントパイプは幸いにも生きていて無傷v
以前のステー溶接部分も問題なしなのでそこは一安心。

写真はキレイに焼けていたので思わずパシャリ。
色を見るとあんまり熱入ってないね;

マウント一式換えたし、フロアとフロントパイプがこわいナァ。。。
今夜は取り付け作業しないだろうなぁ・・・。
ガスケットは再使用してしまおうか考え中。
ダメかな?
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/05/01 20:24:50

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この記事へのコメント

2011年5月1日 20:44
マニ綺麗に焼けてますね(^w^)

ガスケットは変えられるなら変えた方が安心ですよねo(^-^)o
コメントへの返答
2011年5月1日 21:12
うっとりです♪(^^)

そうなんです。
漏れてまたタービン降ろすのは勘弁なのですが・・・。
2011年5月1日 20:48
綺麗だなぁ…


オイラのはもう錆が進行してきた…
コメントへの返答
2011年5月1日 21:15
始めにキッチリ脱脂しておいたので青い指紋はありませんでしたw

錆は補強プレートの六角ボルトがやや錆びていますね・・・。
熱の入る部分だけにステンレス以外は腐食が早いです;
2011年5月1日 21:02
無事直って良かったです。

さすがアルトラックすごいですね!
購入から2年間補修無料とは品質に絶対の自信がないとなかなかできませんよね。

ちなみに僕もE/G、MTマウントをニスモの物に変えていますが、ドリフトで高ブースト掛け続けた状態でもフロア?マット?が燃えたり焦げたりとかは発生していませんよ(^^)
(フロントパイプの上に耐熱処理は施していますが)
コメントへの返答
2011年5月1日 21:22
とんでもない速さで直って来ました!
ビックリデスw

自分もニスモ製のマウントをチョイスしたわけですが、なにせエキチャン使用者が少なく、情報があまり無い為不安です・・・;
以前の状態でフロアとのクリアランスは指1本だったので。orz
最悪、フロアにちょこっとジャッキ掛けますw
2011年5月1日 21:03
綺麗ですねぇ~
ガスケットは、基本交換部品だと思うけど状態を判断した上での使用はイイんでない(笑)
コメントへの返答
2011年5月1日 21:25
ありがとうございます~
そうなんですよねぇ・・・
基本的に再使用不可部品の部類かなぁと思うのですが、頼もうにもGWの部品供給ががががが。
状況と時間とコストで考えますw
2011年5月2日 7:47
2年も保障期間があると良いですよね。
コメントへの返答
2011年5月3日 8:53
やはり値段相応のアフターフォローだなぁと思います。
フランジの面出しまでしてくれてありましたから安心です♪

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「浜松でホイールアライメント中。」
何シテル?   06/22 19:03
よこスケと言います。 昔から乗り物大好きで、シルビアの形は一目惚れです。 みんカラを始めて7年が経ちました。 少しずつクルマに対する趣向も変ってきました。...

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