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㈱ヤスの愛車 [スズキ エブリイ]

整備手帳

作業日:2020年1月19日

48万km走行の個体に新調車高調導入! その②

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
その②からの続きです。

リア側の減衰力調整はこの赤矢印の部分で調整です。
やりにくいですね!
リフトに上げないと出来ないかも!
2
車高の調整は何度も上げたり下げたりやりました。
ホイールナットも取り合えず仮止めでリフトに上げたり何度もやりました。
3
フロント左側車高調取り付け状態。
4
フロント右側車高調取り付け状態。
5
写真は右側スタビリンクですが左側がロアアームにヒットしてます(汗)
後に調べると!
6
何だと!?
そんなの聞いてなかったなー!
当車輌3型なので該当車輌でした。
なので4型用のスタビの中古落札待ちです。
フルバンプしなければヒットしないので何とか乗ってる状態です。
7
最終的に決まった車高はこんな感じです。
もう少し下げたい気もしますが!
8
作業お疲れさまでした。

作業時走行距離
479080km

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この記事へのコメント

2020年1月25日 18:17
車庫朝いけてますね!

乗り心地は如何ですか?

私のエブリィは、全てに置いてどノーマルで

タイヤは50サイズだから

やや凹凸ひらいますね。
コメントへの返答
2020年1月26日 0:13
ありがとうございます😄

乗り心地はダウンサスからの車高調へ変更でしたが格段に乗り心地は良くなりました!
多少跳ねますがダウンサス時代の無駄な動きがなくなりましたね💡
偏平は55ですが外径大きめなので今度は50履こうかと思ってます。

2020年1月25日 19:55
お疲れ様です。
ファイコネいいですね(^^)
自分もそのモデルを買おうとたのですが、バックスで取り寄せ2ヶ月宣告されて諦めたんです😭
車高調スタイル格好いいです♫
乗り心地は改善されましたか?
コメントへの返答
2020年1月26日 0:17
お疲れ様です!
ありがとうございます😄
取り寄せで2ヶ月って言われたんですか😵
オートサロンで買う気満々でファイコネブースに行きました😁(笑)

ダウンサス時代の前下がりがどうも気に食わなかったですね💦
やっぱり車高調ですね😊
乗り心地は改善されました!
ダウンサスに比べると無駄な動きがなくなりましたね💡
2020年1月25日 20:52
同じですね!私も3型に4型のテインの車高調付けたら左側のスタビリングがロアーアームにあたりますよ
コメントへの返答
2020年1月26日 0:20
やはり同じ症状でしたか!
yume0711さんの車高調の記事拝見させて頂きました!
ブレーキホースの位置も違うんですね💡
2020年1月25日 22:07
ヤスさんとうとう入れたんですね🎵😁
コメントへの返答
2020年1月26日 0:20
そうだね😄👍

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「@{ひろ}さん だそうです😄💡」
何シテル?   08/16 08:35
車好きでいじるのは自分でいじってます???? 以前は後期型180SXに乗ってましたが今はスイフトスポーツとエブリイに乗ってます???? スイフトに乗ってる方...

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