サスペンション関連 - 整備手帳 - エブリイ
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8Ntt ローダウンには必ず付属...正しい姿勢はこれしか方法はありません。
お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。 今回のリクエストは、モディファイとリフレッシュとセットですね。
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2019年5月29日 20:11 ガレージエルフさん -
リフトアップ後の再調整
限定車検合格ですが、バックランプの手直しだけなので、リフトアップ後の気になるところの再手入れに、トヨタディーラーへ来ました ロワアームの付け右やトレーリングアームなど、車高変化の影響を受けて捻れてそうな箇所のブッシュ箇所を、一度緩めてゆすってから、規定トルクでの1G締めしてもらいまして、サイドスリ ...
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2025年4月17日 18:22 よっちぃ(^。^)さん -
エブリイ ストラット組立
前の部品交換でナットが外れずに苦労したので、フロントのストラットを先に組み立てておいて、次回にサクッと交換出来るようにしたいと思い、中古のストラットを左右とも入手して準備開始 スプリングコンプレッサーをバネに掛けてバネを縮めておきストラットの頭頂部ナットを外す。アブソーバーのロッドが供回りして普通 ...
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2025年4月12日 17:41 フロクニさん -
トーイン調整の基本データ取り
エブリィのトーイン調整する際に計算の基となる数値を実車から読み取りました。 結果 車軸〜タイロッド中心寸法 100mm タイロッドネジピッチ 1.25mm これを基にしてトーイン調整時のタイロッドの回転角度とトーイン、トーアウトの変化量を計算します。 なお、アライメントテスターではないので現 ...
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2025年4月3日 20:51 hiro_fxdlさん -
【39,212km】ブリッツ ZZ-R 補修用スプリング ID:86-78/H185mm/6kg取付
ブリッツ ZZ-R 補修用スプリング ID:86-78/H185mm/6kg 90087取付
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2025年4月1日 13:56 ゆう湯さん -
レーシングギアダウンサス取り付け
最初に比較 リアからはじめました。 リアは簡単です。 数十分くらい 上げて、馬かけて、ショック下ボルト外せばバネ交換できます。 1G締め ダウン量が少ないので、今回バンプラバーは純正のままで フロントが面倒くさいんですよ! ショック外してバネを入れかえました。 エブリイの場合アップシートに向きがあ ...
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2025年4月1日 10:51 Mカスタムさん -
サスペンションと車高の考察
リアスプリングを最新のワゴンハイルーフPZターボスペシャル2WDの物に交換です。 ダンパーはモンローを取付けしました。 ノーマル2017年式ジョインターボ2WD、4ATのスプリングとワゴンのスプリングを比較すると自由長はワゴン用が約10mm(見た目)長い感じ。 ここではノーマルスプリング、ワ ...
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2025年3月31日 22:19 hiro_fxdlさん -
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自由長短めのスプリングに交換@同一レート
バネの長さはシビアです。 こちらは、交換前の様子 交換前は真逆で、ギリギリ限界まで下げてもノーマル車高に 165 50 16のタイヤで、地面からフェンダーアーチまで約610mmでした ストラットASSYを取り外して、スプリングの交換をします 左が今回つけるバネで、右は取り外したバネです。 同じ6k ...
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2025年3月27日 21:26 よっちぃ(^。^)さん
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