シトロエン C4

ユーザー評価: 4.02

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  • チピヤク

    これぞフランスの 前衛的スタイル。 フワフワのアシと シートにメロメロ。 疑似ハイドロ(?) 実際どうなんでしょう。。。 どちらも乗ったことがある方 コメントいただければ幸いです。

    グレード
    シャイン ブルーHDi_RHD(EAT_1.5)
    型式
    3DA-C41YH01
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 4
    • 整備手帳 10
  • Nekozuki

    C5からC4に乗り換えました。 維持費の軽減。新しく始めた登山などからもう少し小さく、燃料代が軽くなる車を探して中古のC4と出会いました。 私にとって初めてのシトロエンBXによく似た色、ハッチバック、雨漏りで苦労したサンルーフ…。 通勤、登山の相棒として楽しくドライブ出来れば最高です。

    グレード
    シャイン ブルーHDi_RHD(EAT_1.5)
    所有期間
    2024年6月11日~
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    • パーツレビュー 3
    • 整備手帳 9
  • S-GTA

    リフターから乗り換え。 年式は古くなりましたが、走行距離は大幅に減。 2790kmからスタート。 ステランティスの1.5ディーゼルエンジン車に引き続き乗りたくて、ここにたどり着きました。 かなり軽量になったことと、空力的にも有利であることが重なり、高速燃費が飛躍的に良くなりました。

    グレード
    シャイン ブルーHDi_RHD(EAT_1.5)
    所有期間
    2026年9月5日~
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    • 整備手帳 0
  • poc********1

    シトロエン C4に乗っています。

    グレード
    セダクション アップグレードパッケージ_RHD(EAT_1.2)
    型式
    ABA-B7HN02
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    • 整備手帳 0
  • mac19の"シフォちゃん"

    前のC4が不調でエクスクルーシブからマイチェン後のセダクションアップグレードへ乗り換え。 エンジンが1.6ターボ4気筒から1.2ターボ3気筒へ。

    型式
    ABA-B7HN02
    所有期間
    2025年7月17日~
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    • 整備手帳 0
  • よかと

    ディーゼル車に乗り換え。 C3を新車から乗り7年目前で20万kmほど走行。 そういう乗り方ならディーゼルのほうがいいよね、という選び方。 ホイールはインチダウン予定。C3のサスペンションへたりにより早く乗り換えしたせいで間に合わず。そのうち変わります。

    グレード
    シャイン ブルーHDi_RHD(EAT_1.5)
    型式
    3DA-C41YH01
    所有期間
    2026年3月20日~
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    • パーツレビュー 6
    • 整備手帳 4
  • wr_********

    シトロエン C4に乗っています。

    • クリップ 0
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • takechico

    昨今の価格高騰に恐れをなし、勢いで試乗に行って勢いで契約しました。

    グレード
    シャイン ブルーHDi_RHD(EAT_1.5)
    型式
    3DA-C41YH01
    所有期間
    2023年7月15日~
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    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • ントマ

    車検受けたばかりの7.5ゴルフヴァリアントからの乗り替えを決意させるだけのポテンシャルはあると思います。低燃費、乗り心地、スタイリング。スーッと滑るように走らせたい自分には向いているんじゃないかと思って、思い切りました。 エディションルミエールという特別仕様車ですが、相違点はサンルーフとオールブラ ...

    グレード
    マックス ハイブリッド エディションルミエル_RHD(DCT_1.2)
    所有期間
    2026年5月16日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • hecoma506

    シトロエン C4 ディーゼル

    グレード
    シャイン ブルーHDi_RHD(EAT_1.5)
    型式
    3DA-C41YH01
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    • パーツレビュー 1
    • 整備手帳 6

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