今月号のカートピアより

こんにちは。
スバル技術本部の方のやるアイサイト講習？みたいなのを聞いたことがあるんですが、ADAやアイサイトの元々の研究は市販車で言うと初代レガシィの時代からやっていたみたいですねぇ。
自称旧車好きでも最新技術の話を見聞きすると、乗ってみたくなりますねぇ～。
それほど時間を掛けて作られたものなら余計に…

アイサイトの一番の目玉な衝突回避はできれば使いたくないですがww 付属機能と安心感を考えると是非付けたい装備ですよね。

こんにちは。

そうそう。
初代レガシィの頃から…というのは、前号に載っていました。

そうなんですよ、アイサイトを買ってあげたくなります。（笑）

こんばんは

アイサイトはマニュアルの設定ないですからねぇ、雄らいおんさんのようにMT派の方はアイサイトのためにATにできるかですかね（笑）
私はアイサイトにしますよ！

おはようございます。

そうなんです。
MTでは出来ない制御、とも言えますね。（笑）

はい。私の場合、アイサイト付AT（CVT）、もし買ったとしても、きっとセカンドカーになってしまいます。（笑）
普通の、割りと非力なクルマやエコカー、中・大型ミニバンだったらAT（CVT）でもいいと思ってますが、スバルの水平対向はMTで乗りたいのです。ホンダのVTECやスズキジムニーなんかもMTで乗りたいですね（笑）

スバル育ちさんは次回はアイサイト搭載車に、というのは決定なのですね♪　良い選択だと思います☆
スバルは、割りと昔から、イージードライブを推奨する指向にあります。　ご存知のように、古くはレックス時代にあったオートクラッチ車。　量産乗用4WD車で、世界で初めてATを積んだのもスバルでしたし、今のコンパクトカーにこぞって積まれている電子制御CVT、これもスバルが世界初でしたし。（笑）
そもそもスバル自慢の4WDも、悪天候・悪路でのイージードライブを目指して作られたものですし、
アイサイトは、今までスバルが目指してきたいろいろなイージードライブの、今出来る限りの進化の形、と捉えることもできると思います。

アイサイト、いいと思います☆

アイサイト、オートマだけなんですね
昔からオートマだけのうらやましい装備ってありますね
アルシオーネもオート4WDとかデジパネとかオートマだけでした
オートマの方がアクティブセーフティー系の制御がし易いのでしょうけど、MT派の自分としては寂しい限りです

おはようございます。

ぼつさんもMT派でしたか☆

そうなんです、オートマだけです。
はい、おっしゃるとおり。私もどちらかと言うとMT派です。なので、少し羨ましく思います。

オート4WD、親父が乗っていたAAレオーネにも付いていました。
懐かしいです。　確か、「オート4WD」ボタンをONにしておくと、ワイパースイッチ作動時、ブレーキング（フットブレーキ）時、急加速（ATのキックダウンスイッチと連動）時に4WDに切り替わるという機構でしたね。

ん～、、、自動化されたことに対するツケ、のような気もするんです。
そもそも、アクセルとブレーキの踏み間違いを抑制する「AT誤発進制御」などはMTには必要のない制御ですし。…　そういう意味では、MT車はもともと安全なのかもしれません。

私もアイサイト開発秘話を大変興味深く読んでいます。
NHKのプロジェクトXが復活したら取り上げられそうな内容ですね。

おはようございます。

読まれてますか♪

プロジェクトX、…　確かにそうなりそうです。（笑）

日立さんの名称が気になるけど
オートモーティブ？
オートモティブ？

これどっちが正しいん？
連絡　パパ届いたよ～（笑　　時間あるなら取りにおいでぇ（食

お疲れさん☆

日立オートモティブシステムズ、だそうです。（笑）

お！あれが来たのね。　ありがとう。
えっと、どうぢようかな…　
またもらいに行くよ！

お金を払うから毎月家に送ってくれませんかね、スバルさん(爆) アイサイトが初めてテレビCMに出た時の衝撃は凄かったです(~o~)

こんばんは。

カートピア、定期購読できますよ。マジで☆
申し込み用紙が3ヶ月に一回くらいついてきます。
ちなみに今月号には付いてます。年間\3324です。（笑）

あー、私も覚えてます。！