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イイね!
2011年09月01日

ちょっとシビック直しにいってきまうs

と、言うことで。

シビックには、どうやらあまり知られていない不具合があるのです。

キー位置をオンにすればすぐに確認出来る内容なんですが、確認方法でも。

1.キー位置をオンもしくはエンジンかけます。
2.助手席に座るもしくは誰か座らせます。
3.メーターをよく見ながらシートベルトを締め、そのまま外します。

気づきましたか?
シートベルト警告、一瞬光って消えますよね。
普通、助手席に重量を検知すると、つきっぱなしになりますよね。
シビックはならないんです。

これは自分のだけではなく、他のFD型シビック共通です。
(ディーラーにたまたま来ていたFD1の現車及びFD2 の人に確認してもらいました)

家族連れには問題になりそうですね。



それと、回転落ちが遅いことでストレスがたまるので、それも確認して貰おうと。
感覚的にはアクセルを戻してからコンマ何秒か、「アクセルオン状態を維持し続けようとする」感じです。
それは、アクセルオフ後すぐにブレーキを踏んだときでも同様で、一瞬ブレーキとアクセルを同時に踏んでいるような状態になります。
危ないよね。

急ブレーキしたとき、そのせいで止まりきれなかったら大変ですな。

で、確認のために暫く預けることになります。
どうせ預けるなら、以前保留にしていたクラッチのギシギシアンアンも見てもらうか、と。

というわけで、長期お預けになりそうです。

まあ今はバイクで通勤してるから、車の使用頻度も落ちてるし問題なしです。

結果が分かればまこの場で報告でも。
ブログ一覧 | 車ネタ | クルマ
Posted at 2011/09/01 11:51:59

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この記事へのコメント

2011年9月5日 21:25
シートベルト警告って助手席もなるんですか!??(笑)

今度、確認してみます♪
コメントへの返答
2011年9月6日 1:19
ディーラーでFitハイブリッドで試してみたら、逆に全く警告出なかったです。
どうやら、予想に反して「反応するのがおかしい」らしいです。

回転落ちの方は面白いことがわかりましたよ。
6速の低回転でアクセルベタ踏みして、加速に移ったら素早くアクセルオフにします。踏み込み量が0になったらクラッチ踏み込んでみてください。
回転が跳ね上がりますよ。
2011年9月7日 19:36
本日、シートベルトの件について確認しました。

某トヨタ車は助手席用のシートベルト警告灯があったので、シビックにはついてないなぁ~
とは思っていたのですが、こんな現象(?)が出るのは興味深いですね。

どんなロジック(?)を組んでこんな表示をさせているのか…


回転落ちの方も面白そうですね(笑)試してみます!!
コメントへの返答
2011年9月7日 22:47
なんなんでしょうね。
取り敢えずアース取り直してみるそうです。
(そんなんで変わるわけないと思うんですが)

回転数は是非是非試してみてください。
意識してみると、クラッチの代わりにブレーキを踏んでみてもわかると思いますよ。

プロフィール

「@尚太郎 筋肉っ!筋肉ッッッ!筋29ッッッッッ!」
何シテル?   07/22 21:31
ビフォー筋肉23年生まれ。 普段家に居るときは、XBOXのバーチャロンやってます。負けまくりな元帥です。 エンジェランというキャラで近距離戦ばかりや...
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