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2011年10月15日

法定12ヶ月点検に出しました(^O^)♪♪

法定12ヶ月点検に出しました(^O^)♪♪ エンジンをかける度に、オイルエレメント交換してよと、ナビのおせっかいに閉口していたYEBISUTAROです。
今月26日で登録満2年、30日の浜名湖ミーティング前に、12ヶ月点検を済ませようと、Dラーに行ってきました。
先月、10,000キロの到達したため、オイル交換、オイルエレメントの交換もお願いしました。
富士山オフのあと、カーウイングスナビのリアルタイム地図更新ができなくなり、Dラーに問い合わせたところ、ナビのプログラムにバグがあるとのことで本日プログラムの書き換え?ならびに無料クーポンで全国地図更新もお願いしました。

そして、一番重要なのは↓の取り付けです。


純正の↓を取り外して付けます。


↓こんな感じです。


何の加工もしないで、ポン付けでした。

購入時には、DNT31への取り付けは未確認とのことでしたが前期型は問題なく装着できますよ。
アルミオーバルシャフト構造ですから、錆びに強く、軽量で且つ強度が期待できます。
これで、補強系の弄りはとりあえず完了です。

ポジションとナンバー灯をLED化、ヘッドライトHID化していたけど、何も言われなかったなぁ。




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Posted at 2011/10/15 22:40:57

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この記事へのコメント

2011年10月16日 0:35
こんばんは^^

>何も言われなかったなぁ。

法定12ヶ月点検でのことでしょうか

秋は、今のキューブですが
ある日産Dでの車検で
カチンとしたことがありました、
それは
ナンバー灯をW数のちょっと
大きいのを付けていただけで×って
云われました(>_<)
それから
フォグランプもヘッドライトより上だという
ことで配線を全部外され
オマケにその外し工賃まで
ちゃっかり請求されました。(喝
あんなに苦労して配線したのにでっすよ!

もう二度と、そのDへは出さんと決めました(>_<)



あはは、
こんな時間帯なのに
つまらんことを
愚痴ってしまいしたね
失礼しました。m(__)m
コメントへの返答
2011年10月17日 9:26
おはようございます。

返信が遅くなりましたm(_ _)m

最近、Dラーや、カー用品店など違法改造車の入庫を敬遠する(断る)ケースが多々あるようです。
特に、車検代行指定の整備場を持っているところが多いようで。。。。
違法改造車が入庫していると指定の取り消しもあるのかなぁ??

一応は法遵守で弄っておりますが、グレイゾーンの判断は陸運局や、お店でかなり差がありそうですね。

こりゃ誰が見たってまずいだろうって言う弄りはしていないつもりですが、車検前に戻す必用があるパーツなどはあらかじめ把握しておければなぁと思います。
点検の時に、チョッとその辺のアドバイスをもらえればなぁッと思っていたのですが何も言われませんでした。
あっても言ってくれないだけかもしれませんが。。


2011年10月16日 7:03
YEBISUTAROさんのGTは見えない部分の充実ぶりもすごい!
補強関係が完了した今の状態と、ノーマル状態ではいざというときの剛性がまるで違うんでしょうね~

後期DNT31は対応となっていても、前期は装着未確認のパーツも時々ありますよね・・最近つけたボクのシートカバーもそうでした。
メーカーに問い合わせても確認してくれないので「たぶん大丈夫だろう」で発注するしかないドキドキ感w

何万円もするパーツなんだから同じ形式の前期も確認してから販売して欲しいものです。
コメントへの返答
2011年10月17日 9:35
おはようございます(^-^)

あっ、見た目の格好と自己満足だけです f^_^;
ここまできたら、あとはブレーキと、サスなんでしょうが。。。。
そんなにシビアな走りはしません(^^;)

いい加減、弄りは卒業しようと思っているのですが、次のターゲットが。。。。
すいかアタマさんのシートカバー!
一目惚れしてしまいました(^O^)♪♪
といっても、財源が無いのでこれから対策練ります。。。

そんなに乗っていないのに運転席のシート生地、お尻の下が擦り切れ、ほつれがあったから、これで財務省を攻めようかと。。。



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「クリD健在‼️
来週1年点検だ。特に問題無し( ^ω^ )」
何シテル?   09/23 11:15
見事復活したディーゼル・・・クリDの魅力に囚われて、年甲斐も無く、X-TRAIL 20GT契約しました。納車はH21年11月8日 アイアングレーに魅せられまし...
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