コンデンサーチューン？キャパシタ？　取外しフィーリングチェック！

こいんさん、こんばんは。

コンデンサ（EDLC）チューン、個人的には効果があると思っています。
※かなり昔の所有車から必ず設置してました。

一度取り外してリセットした状態を体感する事も大事ですよね〜。
私もリアクターを素の状態に戻しました。

EDLCの静電容量、上を見たらキリが無いと思いますがエンジンルーム内の設置スペースも良く検討された方が良いと思います！

たかbouさん！お疲れ様です🍻

除電の変態グループのお言葉たしかに
(๑•̀ㅂ•́)و✧

やはり効きそうですね〜😍

そうなんです…大きさに悩んでおります🤣

こいんさん、こんばんは。
８年前からのEDLC信者ですｗ。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n1152377973
自作するよりも安い「16V83F GDCPH 紫電」を１１ヶ月使ってます。1500CCの自車には丁度良い容量だと思います。
１２Vバッテリーのバッファとして機能しプラグトップへの給電が均一化＆素早くなり、踏めば爆速、大人しく走れば低燃費になりました。
また、ヘッドユニットのレスポンスも良くなりました。
接続は充電制御側では無く、バッテリー端子側にEDLC、リアクターナットの順で接続した時が調子良いです。
EDLCのマイナス配線にリアクターテープを巻くと更に高音が冴えます。

ON・OFFスイッチが在るので効果を確認し易いですね。

aki(^^)vさん！お疲れ様で〜す🤩

業者さんより詳しい🤣

教えて貰ったトコ中心に質問投げてみます！物が良くても何も知らない転売ヤーとかだと怖いので😱

オン・オフで効果って面白そうですね😳

フィットの不能いやED？キャパシタ？
3980〜19800円でヤフオクで出てますよ🤣

elect⚡️

繋げられるんでしょうか…😳

何かの安全回路入ってて使えなかったら泣き入ります🤣