スタッドレスタイヤに組み換え

12/6に埼玉から車を持ってきて、12/10にスタッドレスに組み替えました。
オートウェイで購入したスタッドレスだったので、そのままオートウェイのタイヤピットに登録されているお店に送ってもらい、作業依頼まで全部ネット上でワンストップで完了します。
この辺は楽でいいですね。

タイヤピットに登録されているお店は作業も全国一律料金なので、輸入車だからという理由で高額になることもありません。
脱着・組み換え・バランスの3つの作業で
1本 2,420円です。
私はついでに、エアバルブの交換もお願いしたので、その分は＋αとなりますが、組み替えるときにしかエアバルブは交換できないので、ついでにお願いしました。

ショップ作業のため、組み換え中の写真はありません＾＾；
スタッドレスはコスパ最強のナンカン『AW-1』です。
ちなみに価格からは想像もできない、高い雪道走破性能も選んだ理由の一つです。

交換後。
ウエイトがたくさんついていますが、この辺がアジアンたる所以でしょう＾＾；
でもバランス作業の結果なので、ステアリングがとられたり、ブレたりということはありません。

最後に冬タイヤに変更したので、スピードリミットをかけておきます。
『AW-1』は速度記号が『Q』なので、160kmとなります。
まぁ、スタッドレスで160kmを出すことはないし、いちいちリミットをかける必要もないのですが、せっかく機能としてついているので、使ってみたかったというところが大きいですｗ

あと写真は撮っていなかったですが、空気圧は2.7で前後を統一し、空気圧警告もリセットしました。
この純正の空気圧警告システムは、ホイール内に設置するTPMSとは違い、あまり信頼性の高いものではありません。
が、せっかくついている機能なので、こちらもとりあえず使ってみたかったというところですｗ