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JUNJUN 2010年11月10日 11:08 コーナーで普通車に詰めてもホームストレートで一気にはなされてしまいますね。 これは下克上するには厳しいコースだ(^^;	コメントへの返答 2010年11月10日 12:01 34GTRの加速は反則です(T-T) 軽の4倍の排気量 ツインターボ… 直線は勝てる気がしません。
ひげぼーず 2010年11月10日 20:01 お疲れ様でした＾＾ セッティング決まってくればまだまだ伸びそうですよね＾＾ シーケンシャルシフターのセッティングが結構大変だと聞いたことが・・・	コメントへの返答 2010年11月11日 1:21 シーケンシフターの調整はもうイヤです(T-T) マジで大変です。
Epolution! 2010年11月12日 12:16 ｼｰｹﾝｼﾌﾀｰ…ﾐﾘ単位でｾｯﾃｨﾝｸﾞしないと全然入らなくなる 俺のは５速がちょっと渋いけど、ｼﾌﾄﾐｽ無し 頑張れ	コメントへの返答 2010年11月12日 12:45 ありがとう…がんばるよ(-_-;) 慣れてる人が作業すれば早いんだろうね。 調整が嫌になったら純正ショートストローク加工するかも…
Epolution! 2010年11月12日 23:49 CVワゴンRのｼﾌﾄ一式を使えば良いよﾜｰｸｽとｽﾄﾛｰｸは同じでもｼﾌﾄﾉﾌﾞが高い位置になるからｼﾌﾄしやすい	コメントへの返答 2010年11月13日 12:48 なるほどφ(．．) 流用情報サンクス(^^)d